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龍圖騰網(wǎng)獲悉舍弗勒技術(shù)股份兩合公司申請的專利變速箱和機(jī)動車輛獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114060478B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010781275.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16H3/44；該發(fā)明授權(quán)變速箱和機(jī)動車輛是由陳蘇濤;池建輝設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-08-06向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本變速箱和機(jī)動車輛在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種變速箱及機(jī)動車輛。該變速箱包括殼體、行星齒輪組和卡環(huán)，行星齒輪組包括安裝在殼體內(nèi)的齒圈，殼體的內(nèi)表面具有軸向部段和第一徑向部段，第一徑向部段從軸向部段的一端向著徑向內(nèi)側(cè)延伸，齒圈安裝在軸向部段的徑向內(nèi)側(cè)，使得齒圈的外周表面朝向軸向部段，齒圈的第一軸向端面朝向并且能夠抵接第一徑向部段，其中，殼體具有形成在軸向部段上的第一環(huán)槽，齒圈具有形成在外周表面上的第二環(huán)槽，第一環(huán)槽與第二環(huán)槽沿軸向?qū)R，卡環(huán)安裝在第一環(huán)槽與第二環(huán)槽之間，從而約束齒圈相對于殼體的軸向位置。本發(fā)明的變速箱及機(jī)動車輛結(jié)構(gòu)緊湊且安裝穩(wěn)定性高。

本發(fā)明授權(quán)變速箱和機(jī)動車輛在權(quán)利要求書中公布了：1.一種變速箱，包括殼體10、行星齒輪組和卡環(huán)30，所述行星齒輪組包括安裝在所述殼體10內(nèi)的齒圈20，所述殼體10的內(nèi)表面具有軸向部段11和第一徑向部段12，所述第一徑向部段12從所述軸向部段11的一端向著徑向內(nèi)側(cè)延伸，所述齒圈20安裝在所述軸向部段11的徑向內(nèi)側(cè)，使得所述齒圈20的外周表面21朝向所述軸向部段11，所述齒圈20的第一軸向端面朝向并且能夠抵接所述第一徑向部段12， 其特征在于， 所述殼體10具有形成在所述軸向部段11上的第一環(huán)槽14，所述齒圈20具有形成在所述外周表面21上的第二環(huán)槽22，所述第一環(huán)槽14與所述第二環(huán)槽22沿軸向?qū)R，所述卡環(huán)30安裝在所述第一環(huán)槽14與所述第二環(huán)槽22之間，從而約束所述齒圈20相對于所述殼體10的軸向位置；所述卡環(huán)30能夠通過彈性變形而向著徑向內(nèi)側(cè)夾緊；所述卡環(huán)30與所述第一環(huán)槽14在軸向方向上間隙配合；在過軸線的剖面中觀察，所述第一環(huán)槽14具有關(guān)于軸向方向傾斜的底面，所述底面的半徑向著所述第一徑向部段12逐漸減小，使得所述卡環(huán)30在朝向所述第一徑向部段12移動時向著徑向內(nèi)側(cè)彈性變形。

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