賽峰航空器發動機阿爾梅里克·皮埃爾·路易斯·加尼爾獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉賽峰航空器發動機申請的專利用于檢測葉輪葉片角度位置的模塊化自主組件和用于檢測渦輪發動機葉輪葉片損壞的模塊化自主組件獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114867994B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202080086266.6，技術領域涉及：G01D21/00；該發明授權用于檢測葉輪葉片角度位置的模塊化自主組件和用于檢測渦輪發動機葉輪葉片損壞的模塊化自主組件是由阿爾梅里克·皮埃爾·路易斯·加尼爾設計研發完成，并于2020-11-13向國家知識產權局提交的專利申請。
本用于檢測葉輪葉片角度位置的模塊化自主組件和用于檢測渦輪發動機葉輪葉片損壞的模塊化自主組件在說明書摘要公布了：一種用于檢測葉輪葉片的角度位置的模塊化自主組件1，所述組件擬安裝在渦輪發動機10上，所述組件1包括至少一個電源711b、71b、72b，所述電源允許所述檢測組件1的元件獨立于擬承載它的渦輪發動機進行操作，至少一個擬與第一葉輪相關聯的第一傳感器71，至少一個擬與第二葉輪相關聯的第二傳感器72，以及包括處理單元711e和存儲裝置711c的主殼體711。
本發明授權用于檢測葉輪葉片角度位置的模塊化自主組件和用于檢測渦輪發動機葉輪葉片損壞的模塊化自主組件在權利要求書中公布了：1.一種用于檢測渦輪發動機葉片的角度位置的模塊化自主檢測組件，所述模塊化自主檢測組件配置為可拆卸安裝在渦輪發動機上，所述渦輪發動機含有包括第一數量葉片的第一葉輪和包括第二數量葉片的第二葉輪，兩個葉輪中的每一個都有氣流通過，并直接或間接地相互耦合，所述第一葉輪的第一數量葉片數和所述第二葉輪的第二數量葉片數是不同的，并且互為質數； 其中，所述模塊化自主檢測組件包括： 至少一個電源，所述電源允許所述模塊化自主檢測組件的元件獨立于擬承載它的渦輪發動機進行操作； 配置為與第一葉輪相關聯的至少一個第一傳感器； 配置為與第二葉輪相關聯的至少一個第二傳感器，以及 包括主處理單元和存儲裝置的主殼體； 第一和第二傳感器中的每個傳感器被配置為在所述傳感器前面的葉輪的葉片每次通過時生成信號，并且所述主處理單元被配置為確定所述第一葉輪的葉片檢測與所述第二葉輪的每個葉片檢測之間的時間間隔。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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