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龍圖騰網獲悉武漢坤能軌道系統技術有限公司申請的專利一種有軌電車扣件系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112267331B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011337506.3，技術領域涉及：E01B21/04；該發明授權一種有軌電車扣件系統是由馬紅超;曹鋼設計研發完成，并于2020-11-25向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種有軌電車扣件系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種有軌電車扣件系統，屬于軌道扣件技術領域，其通過在鋼軌兩側設置由軌距擋板和軌距調節板組成的軌距調節組件，利用軌距調節板上第一配合部與軌距擋板上第二配合部的對應配合，以及由軌距調節組件與軌枕的擋肩之間形成雙斜面耦合結構，可以實現有軌電車軌道系統的可靠設置和鋼軌軌距的快速調節。本發明的有軌電車扣件系統，其結構簡便，設置與調節簡便，維護難度低，有效了實現鋼軌軌距的快速調節，保證了鋼軌設置后的穩定性和軌距調節的靈活性，保證了有軌電車軌道系統設置的安全性和穩定性，推動了有軌電車軌道交通系統的發展，具有較好的應用前景和推廣價值。

本發明授權一種有軌電車扣件系統在權利要求書中公布了：1.一種有軌電車扣件系統，包括軌枕和彈性墊板，其特征在于，還包括分設于鋼軌橫向兩側的軌距調節組件； 所述軌枕的橫向兩端分別設置有楔形擋肩，兩楔形擋肩的楔形壁面相對設置并相互平行；所述彈性墊板設置在所述軌枕上的兩所述軌距調節組件之間； 所述軌距調節組件包括軌距調節板和軌距擋板；所述軌距調節板呈楔形板狀結構，其楔形面抵接所述楔形擋肩的楔形壁面，且該軌距調節板背離其楔形面的一側設置有第一配合部；相應地， 所述軌距擋板的一側同時匹配鋼軌的軌底和彈性墊板的端部，其另一側抵接匹配所述軌距調節板，且匹配所述軌距調節板的一側設置有第二配合部，并使得兩配合部可在所述軌距調節板與所述軌距擋板抵接匹配后相互配合并鎖定；所述軌距擋板匹配所述軌距調節板的一側設置有沿縱向延伸的缺口，所述軌距調節板的一側可嵌入該缺口并抵接該缺口的側壁面；所述第一配合部設置在所述軌距調節板匹配所述缺口一端的頂面或者側壁面上，所述第二配合部設置在所述缺口的內壁面上，且兩配合部中的一個設置為縱向連續延伸的齒槽結構，與之匹配的另一個配合部設置為縱向連續延伸的齒部結構； 所述彈性墊板沿橫向的長度大于所述軌底的橫向寬度，并在該彈性墊板的橫向兩側分別設置有第一限位槽；所述第一限位槽的縱向長度不小于所述軌距擋板的縱向長度，使得所述軌距擋板抵接所述軌底的一側可嵌入所述第一限位槽中；且 所述彈性墊板沿橫向延伸的兩端分別設置有第二限位槽；相應地，在所述軌距擋板抵接軌底一側的底部設置有沿橫向延伸的防傾覆底板，所述防傾覆底板的厚度小于所述彈性墊板的厚度，并可在所述軌距擋板抵接所述軌底時嵌入所述第二限位槽； 所述擋肩抵接所述軌距調節板的一側開設有嵌設缺口，用于所述軌距調節板背離所述軌距擋板一側的嵌入，且所述軌距調節板的楔形面抵接所述嵌設缺口的內壁面。

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