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龍圖騰網(wǎng)獲悉吉林北方捷凱傳動軸有限公司申請的專利傳動軸移動端節(jié)柄部卡簧的在線自動裝配檢測機獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN117140049B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產權局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202311032113.5，技術領域涉及：B23P19/04；該發(fā)明授權傳動軸移動端節(jié)柄部卡簧的在線自動裝配檢測機是由孟祥龍;張立新;宋清華;趙文均;郭凱;錢鑫濤設計研發(fā)完成，并于2023-08-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本傳動軸移動端節(jié)柄部卡簧的在線自動裝配檢測機在說明書摘要公布了：傳動軸移動端節(jié)柄部卡簧的在線自動裝配檢測機,包括機架、滑板組件A、滑板組件B，所述的滑板組件A包括雙導軌A、滑板A、所述的滑板A通過縱向滑塊與雙導軌A連接，滑板A上裝有氣缸A，氣缸A的伸縮端通過連接件與壓頭固連，壓頭下端設有彈性頂尖；所述的滑板組件B主要包括雙導軌B、滑板B，其中雙導軌B固裝在機架上，滑板B通過縱向滑塊與雙導軌B連接，滑板B上裝有卡簧上料柱、卡簧托料板、卡簧推板、卡簧檢測板、定位器、導向機構、限位機構、動力及傳動機構、傳感器、控制機構，所述的定位器與彈性頂尖對應，卡簧推板與卡簧托料板為滑動連接。本發(fā)明用于轎車,對移動端節(jié)柄部卡簧的自動裝配和自動檢測,保證了產品質量，能增加效益。

本發(fā)明授權傳動軸移動端節(jié)柄部卡簧的在線自動裝配檢測機在權利要求書中公布了：1.傳動軸移動端節(jié)柄部卡簧的在線自動裝配檢測機，其特征在于：包括機架（1）、滑板組件A、滑板組件B，所述的滑板組件A包括雙導軌A（18）、滑板A（17），其中雙導軌A（18）固裝在機架上，滑板A（17）通過縱向滑塊與雙導軌A連接，滑板A上裝有氣缸A（15），氣缸A的伸縮端通過連接件（36）與壓頭（19）固連，壓頭下端設有彈性頂尖（13）；所述的滑板組件B主要包括雙導軌B（20）、滑板B（21），其中雙導軌B固裝在機架上，滑板B通過縱向滑塊與雙導軌B連接，滑板B上裝有卡簧上料柱（12）、卡簧托料板（5）、卡簧推板（6）、卡簧檢測板（22）、定位器（32）、導向機構、限位機構、動力及傳動機構、傳感器、控制機構，所述的定位器與其上方的彈性頂尖（13）對應，所述的卡簧上料柱上設有擋銷（39）和重物塊（11），卡簧上料柱的下端面與卡簧托料板相對，卡簧上料柱的下端面與卡簧托料板間設有間隙，該間隙高度設為通過卡簧簧絲直徑的高度，卡簧托料板位于卡簧推板下方，卡簧推板與卡簧托料板為滑動連接；所述的導向機構包括：單導軌A（38）、單導軌B（37），所述的限位機構包括限位器A（24）、限位器B（26）、限位器C（46）、限位器D（45）、限位器E（47）,所述的動力及傳動機構包括：氣缸B（3）、氣缸C（27）、氣缸D（28）、氣缸E（29）、氣缸F（2）、滑塊A（4）、滑塊B（48）、滑塊C（25）、連接板（23）、夾緊塊（31），其中氣缸B的伸縮端與滑塊B（48）固連，滑塊B與單導軌B滑動連接，卡簧推板（6）裝在滑塊B上，滑塊A（4）與單導軌B滑動連接，卡簧托料板（5）裝在滑塊A上，滑塊A與滑塊B通過彈簧彈性連接；氣缸C與氣缸D的伸縮端與連接板（23）固連，連接板與滑塊C固連，滑塊C與單導軌A滑動連接，連接板上固裝有卡簧檢測板（22），卡簧檢測板前端設有與卡簧開口側外部的隨形凹槽B（51），氣缸E與氣缸F的伸縮端與夾緊塊（31）固連，夾緊塊內緣與定位器及工件相對，所述的限位器A、B、C、D、E及傳感器固裝在滑板B上。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯(lián)系本專利的申請人或專利權人吉林北方捷凱傳動軸有限公司，其通訊地址為：132000 吉林省吉林市龍?zhí)秴^(qū)寧波路16號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。