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龍圖騰網獲悉重慶瑜欣平瑞電子股份有限公司申請的專利一種整車減震機構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN117022516B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202311201138.3，技術領域涉及：B62K25/04；該發明授權一種整車減震機構是由李韻;鄭小兵;鄒光銀設計研發完成，并于2023-09-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種整車減震機構在說明書摘要公布了：一種整車減震機構，在車架底部的前端和后端分別設有彈性減震裝置；前擺架鉸接在車架前端的彈性減震裝置的兩連接端，兩個前輪總成連接在前擺架上；前避震器位于前擺架與車架之間，前避震器的兩端分別與前擺架和車架球鉸接；后擺架鉸接在車架后端的彈性減震裝置的兩連接端兩個后輪總成連接在后擺架上；后避震器位于后擺架與車架之間，后避震器的兩端分別與后擺架和車架球鉸接；前避震器、彈性減震裝置、后避震器協同減震。通過設置彈性減震裝置吸收和衰減扭轉能量，減少扭轉力的傳遞，并分離扭轉振動。

本發明授權一種整車減震機構在權利要求書中公布了：1.一種整車減震機構，其特征在于： 包括車架、避震器、彈性減震裝置、前擺架、后擺架； 避震器包括前避震器和后避震器； 在所述車架底部的前端和后端分別設有彈性減震裝置； 所述前擺架鉸接在所述車架前端的彈性減震裝置的兩連接端，兩個前輪總成連接在前擺架上； 所述前避震器位于前擺架與所述車架之間，所述前避震器的兩端分別與前擺架和車架球鉸接； 后擺架鉸接在車架后端的彈性減震裝置的兩連接端，兩個后輪總成連接在后擺架上； 后避震器位于后擺架與車架之間，后避震器的兩端分別與后擺架和車架球鉸接； 前避震器、彈性減震裝置、后避震器協同減震； 在所述車架上連接有轉向機構，該轉向機構包括第一擺臂、第二擺臂、推拉桿和拉動桿； 所述前擺架包括前橫軸、兩個前擺桿，兩個前擺桿形成八字形支架，前橫軸連接在兩個前擺桿之間； 第一擺臂與第二擺臂的內端分別與一個前擺桿上的轉軸固定連接； 拉動桿帶動第一擺臂轉動，第一擺臂的外端與推拉桿的第一端鉸接，推拉桿的第二端與第二擺臂的外端鉸接； 所述彈性減震裝置包括儲能殼體、彈性儲能膠體和連接套； 所述儲能殼體固定連接在所述車架的前端底部，所述彈性儲能膠體中部開設有通孔，該通孔與所述車架寬度方向一致； 該連接套穿設在所述通孔內，該連接套的兩端等距離伸出通孔； 所述連接套沿環向設多個加強筋，每個加強筋沿連接套軸向成凹凸起伏狀；在通孔內設有與加強筋結構相適應的卡槽，該卡槽與所述加強筋通過凹凸配合。

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