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龍圖騰網(wǎng)獲悉重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司申請(qǐng)的專利分布式電驅(qū)車輛的直流充電系統(tǒng)、直流充電方法及車輛獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN118991482B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202411256600.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L53/20；該發(fā)明授權(quán)分布式電驅(qū)車輛的直流充電系統(tǒng)、直流充電方法及車輛是由易泉秀;李芮;于彬彬;游洪毅設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-09-09向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本分布式電驅(qū)車輛的直流充電系統(tǒng)、直流充電方法及車輛在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車的直流充電技術(shù)領(lǐng)域，公開了分布式電驅(qū)車輛的直流充電系統(tǒng)、直流充電方法及車輛，該系統(tǒng)包括：第一受控開關(guān)、第二受控開關(guān)，其中，第一受控開關(guān)的第一端與第一電機(jī)的中心引出線相連，第二端與第二電機(jī)控制器的第二端相連；第二受控開關(guān)的第一端與外部直流充電口的負(fù)極相連，第二端與第二電機(jī)的中心引出線相連。本發(fā)明通過復(fù)用車輛自身的兩個(gè)電機(jī)內(nèi)部的三相繞組電感以及母線電容，通過設(shè)置兩個(gè)受控開關(guān)組成升壓充電控制電路，可實(shí)現(xiàn)直流升壓充電，并且可滿足動(dòng)力電池高充電電壓的充電需求，而無需額外增加外置獨(dú)立升壓控制盒和升壓電感，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了整車系統(tǒng)布置難度和系統(tǒng)的失效率，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性。

本發(fā)明授權(quán)分布式電驅(qū)車輛的直流充電系統(tǒng)、直流充電方法及車輛在權(quán)利要求書中公布了：1.一種分布式電驅(qū)車輛的直流充電方法，應(yīng)用于分布式電驅(qū)車輛的直流充電系統(tǒng)，所述分布式電驅(qū)車輛包括：第一電機(jī)、第二電機(jī)、與所述第一電機(jī)對(duì)應(yīng)連接的第一電機(jī)控制器、與所述第二電機(jī)對(duì)應(yīng)連接的第二電機(jī)控制器、動(dòng)力電池及設(shè)置在所述動(dòng)力電池的正負(fù)極之間的母線電容，所述母線電容的正極分別與所述第一電機(jī)控制器的第一端和所述第二電機(jī)控制器的第一端連接，所述母線電容的負(fù)極分別與所述第一電機(jī)控制器的第二端和所述第二電機(jī)控制器的第二端連接，其特征在于，所述直流充電系統(tǒng)包括：升壓充電控制電路，所述升壓充電控制電路包括：第一受控開關(guān)、第二受控開關(guān)，其中， 所述第一受控開關(guān)的第一端與所述第一電機(jī)的中心引出線相連，第二端與所述第二電機(jī)控制器的第二端相連； 所述第二受控開關(guān)的第一端與外部直流充電口的負(fù)極相連，第二端與所述第二電機(jī)的中心引出線相連； 所述升壓充電控制電路還包括：第四受控開關(guān)和第五受控開關(guān)，其中， 所述第四受控開關(guān)的第一端與所述第二電機(jī)控制器的第二端相連，第二端與所述動(dòng)力電池的負(fù)極相連； 所述第五受控開關(guān)的第一端與所述第二電機(jī)控制器的第一端相連，第二端與所述動(dòng)力電池的正極相連； 所述方法包括： 獲取外部直流充電口的最大允許輸出電壓； 基于所述最大允許輸出電壓與所述分布式電驅(qū)車輛的動(dòng)力電池的電池電壓的大小關(guān)系，控制升壓充電控制電路中第一受控開關(guān)、第二受控開關(guān)動(dòng)作，以使所述動(dòng)力電池的充電電壓滿足所述電池電壓； 所述基于所述最大允許輸出電壓與所述分布式電驅(qū)車輛的動(dòng)力電池的電池電壓的大小關(guān)系，控制升壓充電控制電路中第一受控開關(guān)、第二受控開關(guān)動(dòng)作，包括： 在所述最大允許輸出電壓小于所述電池電壓時(shí)，計(jì)算所述電池電壓與所述最大允許輸出電壓的電壓差值； 在所述電壓差值不大于預(yù)設(shè)電壓差值閾值時(shí)，控制所述升壓充電控制電路中第四受控開關(guān)、第五受控開關(guān)、第二受控開關(guān)導(dǎo)通，并控制所述第一受控開關(guān)斷開。

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