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龍圖騰網(wǎng)獲悉揚(yáng)州德威爾汽車減震器有限公司申請(qǐng)的專利一種減震器阻尼控制裝置獲國家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223331016U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202423018779.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16F1/12；該實(shí)用新型一種減震器阻尼控制裝置是由韓佳成設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-12-09向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種減震器阻尼控制裝置在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型涉及阻尼減震器技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種減震器阻尼控制裝置，包括阻尼器主體，所述阻尼器主體外圈套接有阻尼彈簧，所述阻尼器主體上下兩側(cè)固定連接有安裝頭，所述安裝頭外圈設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)外側(cè)設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)組件和定位組件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)置于安裝頭外圈，所述定位組件設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)組件外圈。該減震器阻尼控制裝置，通過設(shè)置的連接機(jī)構(gòu)，上下兩側(cè)的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接于凸盤外圈的同時(shí)固定連接于阻尼彈簧上下兩側(cè)，使該阻尼裝置在使用時(shí)，工作人員可通過旋轉(zhuǎn)上下兩側(cè)的轉(zhuǎn)盤來調(diào)節(jié)阻尼彈簧的張緊程度，達(dá)到調(diào)節(jié)阻尼彈簧回彈力的效果，以此達(dá)到對(duì)該阻尼裝置使用時(shí)回彈效果的控制。

本實(shí)用新型一種減震器阻尼控制裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種減震器阻尼控制裝置，包括阻尼器主體3，其特征在于：所述阻尼器主體3外圈套接有阻尼彈簧31，所述阻尼器主體3上下兩側(cè)固定連接有安裝頭4，所述安裝頭4外圈設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)1，所述連接機(jī)構(gòu)1外側(cè)設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)2； 所述連接機(jī)構(gòu)1包括轉(zhuǎn)動(dòng)組件11和定位組件12，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件11設(shè)置于安裝頭4外圈，所述定位組件12設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)組件11外圈； 所述鎖定機(jī)構(gòu)2包括支撐組件21、調(diào)節(jié)組件22和鎖定組件23，所述支撐組件21設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)組件11外側(cè)，所述調(diào)節(jié)組件22設(shè)置于支撐組件21內(nèi)，所述鎖定組件23設(shè)置于調(diào)節(jié)組件22內(nèi)側(cè)。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人揚(yáng)州德威爾汽車減震器有限公司，其通訊地址為：225200 江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)丁溝鎮(zhèn)騰飛路2號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。