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龍圖騰網(wǎng)獲悉廣西柳工元象科技有限公司;廣西柳工機(jī)械股份有限公司申請(qǐng)的專利一種用于潛孔鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223331114U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202423038412.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16H57/08；該實(shí)用新型一種用于潛孔鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)是由彭文飛;潘子沁;梁振國(guó);黎玉琛;賈崇;鄧明健;盧書湘設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-12-10向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種用于潛孔鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)在說(shuō)明書摘要公布了：本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種用于潛孔鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)，其包括殼體組件、減速機(jī)構(gòu)和主軸，減速機(jī)構(gòu)設(shè)于殼體組件內(nèi)，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于殼體組件，主軸的第一端與減速機(jī)構(gòu)連接，主軸的第二端伸出于殼體組件外，主軸沿自身軸向開(kāi)設(shè)有貫通至自身第二端的第一氣道，主軸位于殼體組件內(nèi)的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有連通于第一氣道的第二氣道，殼體組件開(kāi)設(shè)有氣腔以及連通于氣腔的輸氣孔，第二氣道連通設(shè)置于氣腔內(nèi)。本實(shí)用新型提供的用于潛孔鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)改進(jìn)了主軸內(nèi)氣道的布設(shè)結(jié)構(gòu)，減少減速機(jī)整體的尺寸，避免影響內(nèi)部減速機(jī)構(gòu)的布設(shè)空間，能夠?qū)Ω邏簹怏w可靠有效的輸送，降低氣體泄漏概率，保證高壓氣體響應(yīng)于沖擊器的可靠性和穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型一種用于潛孔鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于潛孔鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)，其特征在于，包括： 殼體組件1； 減速機(jī)構(gòu)2，設(shè)于所述殼體組件1內(nèi)； 主軸3，所述主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述殼體組件1，所述主軸3的第一端與所述減速機(jī)構(gòu)2連接，所述主軸3的第二端伸出于所述殼體組件1外，所述主軸3沿自身軸向開(kāi)設(shè)有貫通至自身第二端的第一氣道31，所述主軸3位于所述殼體組件1內(nèi)的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有連通于所述第一氣道31的第二氣道32，所述殼體組件1開(kāi)設(shè)有氣腔131以及連通于所述氣腔131的輸氣孔132，所述第二氣道32連通設(shè)置于所述氣腔131內(nèi)。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人廣西柳工元象科技有限公司;廣西柳工機(jī)械股份有限公司，其通訊地址為：545000 廣西壯族自治區(qū)柳州市柳南區(qū)河西街道柳工大道2號(hào)研發(fā)大樓五樓六樓；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。