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龍圖騰網獲悉中車浦鎮阿爾斯通運輸系統有限公司申請的專利一種列車轉向架低限位控制系統及其控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119459790B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411913649.2，技術領域涉及：B61F5/50；該發明授權一種列車轉向架低限位控制系統及其控制方法是由黃鶴設計研發完成，并于2024-12-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種列車轉向架低限位控制系統及其控制方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種列車轉向架低限位控制系統，轉向架通過輪胎在軌道的走行面上運行，在轉向架與走行面之間，設有低限位開關與轉向架連接；在列車正常運行的狀態下，低限位開關與走行面之間保持一定距離；當列車發生故障、轉向架的高度下降的數值超過安全閾值，則低限位開關與走行面接觸。本發明還公開了該控制系統的控制方法；采用上述技術方案，安裝更簡便，降低成本；提高系統對異常變化的實時響應性，更及時地發現潛在隱患；降低系統的故障概率，提高整個系統的穩定性和可靠性；確保系統能夠在檢測到異常時采取適當的保護措施；通過適當的速度降低策略，確保運行的穩定性，以保護輪胎在達到下一站之前保持完好。

本發明授權一種列車轉向架低限位控制系統及其控制方法在權利要求書中公布了：1.一種列車轉向架低限位控制系統，所述的轉向架1通過輪胎4在軌道2的走行面3上運行； 其特征在于： 在所述的轉向架1與走行面3之間，設有低限位開關6與轉向架1連接；在列車正常運行的狀態下，所述的低限位開關6與走行面3之間保持一定距離；當列車發生故障、所述的轉向架1的高度下降的數值超過安全閾值，則所述的低限位開關6與走行面3接觸； 每三輛所述的列車的車輛為一組，包括前車、中間車和后車；每一組車輛兩側中的一側的低限位開關6的常閉開關通過轉向架低限位檢測線路8串聯連接；所述的轉向架低限位檢測線路8的兩端分別連接轉向架低限位控制系統供電正極線15和轉向架低限位控制系統供電負極線16； 所述的轉向架低限位檢測線路8還分別與每組車輛中的前車、后車的車載信號系統10連接；所述的車載信號系統10與列車控制總線9連接； 所述的列車控制總線9與列車管理系統11連接； 所有低限位開關6通過串聯連接，并作為關鍵輸入接口連接到車載信號系統10，由其通過列車控制總線9向列車管理系統11發送報警，確保及時響應。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中車浦鎮阿爾斯通運輸系統有限公司，其通訊地址為：241000 安徽省蕪湖市經濟技術開發區夢溪路69號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。