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          中國第一汽車股份有限公司薛鴻獲國家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉中國第一汽車股份有限公司申請的專利檢測車輛行駛區(qū)域上的邊界的方法和裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN114359869B

          龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202111679789.4,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G06V20/58;該發(fā)明授權(quán)檢測車輛行駛區(qū)域上的邊界的方法和裝置是由薛鴻;徐名源;陳博;尹榮彬設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2021-12-31向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

          檢測車輛行駛區(qū)域上的邊界的方法和裝置在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種檢測車輛行駛區(qū)域上的邊界的方法和裝置。其中,該方法包括:獲取路面全圖的分割結(jié)果,其中,路面全圖的分割結(jié)果至少包括:可行駛區(qū)域、位于可行駛區(qū)域相鄰位置的至少一個障礙物;基于路面全圖的分割結(jié)果,獲取可行駛區(qū)域內(nèi)的多個邊界點(diǎn)的圖像坐標(biāo)和類別;利用對障礙物的檢測結(jié)果,對可行駛區(qū)域內(nèi)的多個邊界點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化處理,得到優(yōu)化結(jié)果,其中,采用2D障礙物檢測模型和或3D障礙物檢測模型對障礙物進(jìn)行檢測,檢測結(jié)果包括:位于可行駛區(qū)域相鄰位置的至少一個障礙物的位置信息。本發(fā)明解決了無法對車輛可行駛區(qū)域的路面進(jìn)行準(zhǔn)確檢測的技術(shù)問題。

          本發(fā)明授權(quán)檢測車輛行駛區(qū)域上的邊界的方法和裝置在權(quán)利要求書中公布了:1.一種檢測車輛行駛區(qū)域上的邊界的方法,其特征在于,包括: 獲取路面全圖的分割結(jié)果,其中,所述路面全圖的分割結(jié)果至少包括:可行駛區(qū)域、位于所述可行駛區(qū)域相鄰位置的至少一個障礙物; 基于所述路面全圖的分割結(jié)果,獲取所述可行駛區(qū)域內(nèi)的多個邊界點(diǎn)的圖像坐標(biāo)和類別; 利用對所述障礙物的檢測結(jié)果,對所述可行駛區(qū)域內(nèi)的多個邊界點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化處理,得到優(yōu)化結(jié)果,其中,采用2D障礙物檢測模型和或3D障礙物檢測模型對所述障礙物進(jìn)行檢測,所述檢測結(jié)果包括:位于所述可行駛區(qū)域相鄰位置的至少一個障礙物的位置信息; 其中,利用對所述障礙物的檢測結(jié)果,對所述可行駛區(qū)域內(nèi)的多個邊界點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化處理,得到優(yōu)化結(jié)果,包括:通過所述2D障礙物檢測模型對所述可行駛區(qū)域的障礙物進(jìn)行檢測,得到所述檢測結(jié)果的第一檢測結(jié)果;基于所述第一檢測結(jié)果,確定所述可行駛區(qū)域的邊界點(diǎn)的坐標(biāo);基于預(yù)定步長對所述可行駛區(qū)域的邊界點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行調(diào)整,得到所述優(yōu)化結(jié)果; 基于所述第一檢測結(jié)果,確定所述可行駛區(qū)域的邊界點(diǎn)的坐標(biāo),包括:響應(yīng)于所述第一檢測結(jié)果為任意兩個障礙物存在重疊部分,將所述任意兩個障礙物的未重疊部分的坐標(biāo)確定為所述可行駛區(qū)域的邊界點(diǎn)的坐標(biāo);或,響應(yīng)于所述第一檢測結(jié)果為任意一個障礙物與所述可行駛區(qū)域的邊界之間的距離小于預(yù)定值,將所述障礙物上靠近所述可行駛區(qū)域一邊的點(diǎn)坐標(biāo),確定為所述可行駛區(qū)域的邊界點(diǎn)的坐標(biāo); 基于預(yù)定步長對所述可行駛區(qū)域的邊界點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行調(diào)整,得到所述優(yōu)化結(jié)果,包括:通過所述3D障礙物檢測模型對所述障礙物進(jìn)行檢測,得到所述檢測結(jié)果的第二檢測結(jié)果;響應(yīng)于所述第二檢測結(jié)果為任意一個障礙物的角坐標(biāo)偏離任意一個方向的角度超過預(yù)定角度值,按照所述預(yù)定步長對所述可行駛區(qū)域的邊界點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行調(diào)整,得到所述優(yōu)化結(jié)果。

          如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人中國第一汽車股份有限公司,其通訊地址為:130011 吉林省長春市汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新紅旗大街1號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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