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龍圖騰網獲悉北京理工大學重慶創新中心申請的專利一種電動車性能需求匹配度評估方法、系統、設備及介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114565283B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210196760.9，技術領域涉及：G06Q10/0631；該發明授權一種電動車性能需求匹配度評估方法、系統、設備及介質是由王震坡;劉鵬;賀勁松;雷宇涵;石友義設計研發完成，并于2022-03-01向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種電動車性能需求匹配度評估方法、系統、設備及介質在說明書摘要公布了：本發明提供一種電動車性能需求匹配度評估方法、系統、設備及介質，其中，方法包括：提取電動車的動態數據和靜態數據，獲取有效數據，并存儲至數據庫；基于分析維度和車型特征，獲取對應的參數，結合對應的計算規則，構建典型用戶用車特征分布函數和主流用戶用車特征分布函數；分別根據上述兩種特征分布函數，構建車型用戶特征概率密度函數和細分市場用戶特征概率密度函數，結合構建匹配度函數，并計算待評估車輛的匹配度；根據匹配度構建后處理模型，獲取車型性能匹配度，根據車型性能匹配度，判斷待評估車型在細分市場下的地位和車型匹配度優劣。本發明能夠通過完備的評估方式，對電動車性能和需求進行準確可靠的評估，且提高了評估效率。

本發明授權一種電動車性能需求匹配度評估方法、系統、設備及介質在權利要求書中公布了：1.一種電動車性能需求匹配度評估方法，其特征在于，包括以下步驟： 提取電動車的動態數據和靜態數據，獲取有效數據，并存儲至數據庫； 基于分析維度，對有效數據進行聚類計算，獲取第一參數，第一參數包括第一出行參數、第一充電參數、第一能耗參數、第一動力參數和第一其他參數； 根據第一參數和第一計算規則獲取車型典型用戶，公式為： 車型用戶特征=*+*+*+*+*； 車型典型用戶為車型用戶特征＞的用戶； 根據第一參數和車型典型用戶構建典型用戶用車特征分布函數為：G,,,,； 其中，為第一出行參數，為第一充電參數，為第一能耗參數，為第一動力參數，為第一其他參數，為第一出行權重，第一充電權重，第一能耗權重，第一動力權重，第一其他權重，為第一預設閾值； 根據待評估車輛的車型特征確定對應的細分市場，車型特征包括價格區間、正極材料、續航里程范圍和轎車等級； 根據待評估車輛對應的細分市場，確定細分市場下的車型，并提取對應的第二參數，第二參數包括第二出行參數、第二充電參數、第二能耗參數、第二動力參數和第二其他參數； 根據第二參數和第二計算規則確定細分市場的主流用戶，公式為： 細分市場用戶特征=*+*+*+*+*； 細分市場主流用戶為細分市場用戶特征大于的用戶； 根據第二參數和細分市場主流用戶，構建主流用戶用車特征分布函數為； 其中，為第二出行參數，為第二充電參數，為第二能耗參數，為第二動力參數，為第二其他參數，為第二出行權重，第二充電權重，第二能耗權重，第二動力權重，第二其他權重，為第二預設閾值； 根據典型用戶用車特征分布函數構建車型用戶特征概率密度函數，并根據主流用戶用車特征分布函數構建細分市場用戶特征概率密度函數，根據車型用戶特征概率密度函數和細分市場用戶特征概率密度函數，構建匹配度函數，將第一參數和第二參數帶入匹配度函數計算對應匹配度； 根據匹配度構建后處理模型，計算獲取待評估車型的車型性能匹配度，根據車型性能匹配度，判斷待評估車型在細分市場下的地位和車型匹配度優劣。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人北京理工大學重慶創新中心，其通訊地址為：401135 重慶市渝北區龍興鎮曙光路9號9幢；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。