中國第一汽車股份有限公司劉鵬飛獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國第一汽車股份有限公司申請的專利動力電池高壓監(jiān)測保護系統(tǒng)及保護方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN114701360B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202210375972.3,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60L3/00;該發(fā)明授權(quán)動力電池高壓監(jiān)測保護系統(tǒng)及保護方法是由劉鵬飛;牛春靜;雷奧;趙大亮設(shè)計研發(fā)完成,并于2022-04-11向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本動力電池高壓監(jiān)測保護系統(tǒng)及保護方法在說明書摘要公布了:本發(fā)明提供了一種動力電池高壓監(jiān)測保護系統(tǒng)及保護方法,動力電池高壓監(jiān)測保護系統(tǒng)包括:電池管理單元,監(jiān)測保護系統(tǒng);監(jiān)測保護系統(tǒng)與電池管理單元通過第一通信方式和第二通信方式進行通信,其中,第一通信方式和第二通信方式中包括一種硬線通信;整車碰撞系統(tǒng),整車碰撞系統(tǒng)與電池管理單元進行通信,整車碰撞系統(tǒng)用于監(jiān)測車輛是否發(fā)生碰撞;觸發(fā)式熔斷系統(tǒng),觸發(fā)式熔斷系統(tǒng)與監(jiān)測保護系統(tǒng)進行通信,觸發(fā)式熔斷系統(tǒng)用于切斷電池包輸出的高壓。應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案,冗余通信的方式使得電池管理單元與監(jiān)測保護系統(tǒng)的通信更具穩(wěn)定性,解決了現(xiàn)有技術(shù)中的通信易受干擾問題,高壓監(jiān)測保護系統(tǒng)能有效避免因車輛碰撞引起的安全問題。
本發(fā)明授權(quán)動力電池高壓監(jiān)測保護系統(tǒng)及保護方法在權(quán)利要求書中公布了:1.一種動力電池高壓監(jiān)測保護系統(tǒng),其特征在于,包括: 電池管理單元; 監(jiān)測保護系統(tǒng),所述監(jiān)測保護系統(tǒng)與所述電池管理單元通過第一通信方式和第二通信方式進行通信,其中,所述第一通信方式和第二通信方式中的一種包括硬線通信; 整車碰撞系統(tǒng),所述整車碰撞系統(tǒng)與所述電池管理單元進行通信,所述整車碰撞系統(tǒng)用于監(jiān)測車輛是否發(fā)生碰撞; 觸發(fā)式熔斷系統(tǒng),所述觸發(fā)式熔斷系統(tǒng)與所述監(jiān)測保護系統(tǒng)進行通信,所述觸發(fā)式熔斷系統(tǒng)用于切斷電池包輸出的高壓; 電池狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),所述電池狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)與所述電池管理單元進行通信,所述電池狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)用于監(jiān)測電池包的電芯電壓、電池包母線的輸出電流、所述電池包的絕緣電阻值、所述電池包內(nèi)的氣體壓力、多個電池模組的模組表面溫度、模組內(nèi)溫度; 噴淋系統(tǒng),所述噴淋系統(tǒng)與所述監(jiān)測保護系統(tǒng)進行通信,所述噴淋系統(tǒng)用于對電池模組進行噴淋降溫。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人中國第一汽車股份有限公司,其通訊地址為:130011 吉林省長春市汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新紅旗大街1號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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