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龍圖騰網獲悉中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發展有限公司申請的專利夾鉗單元制動缸裝配產線及方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118528005B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202410673103.8，技術領域涉及：B23P21/00；該發明授權夾鉗單元制動缸裝配產線及方法是由楊靖;錢葉昶;王瑞;劉鵬;劉懷慶;郭孝鋼;谷子琛;王寶軍;鄭廣輝;孟偉;張波;楊偉君;曹宏發;趙紅衛設計研發完成，并于2024-05-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本夾鉗單元制動缸裝配產線及方法在說明書摘要公布了：本發明為一種夾鉗單元制動缸裝配產線及方法，其中，裝配產線包括雙層自動輸送線，雙層自動輸送線包括上輸送線和下輸送線以及缸體托盤，沿上輸送線的輸送方向順序布設有缸體壓襯套設備、缸體上料設備、缸體噴油設備、前端蓋組裝設備和連接桿組成總裝設備，缸體壓襯套設備和缸體噴油設備位于雙層自動輸送線的第一側，缸體上料設備、前端蓋組裝設備和連接桿組成總裝設備均具有上下間隔設置的工作臺面和回盤臺面，在缸體上料設備、前端蓋組裝設備和連接桿組成總裝設備的工作臺面上還均設有預裝物料滑道。雙層自動輸送線的第二側間隔布設有活塞組裝設備和連接桿組裝設備。本發明能夠提高裝配過程中的機械化程度，減少人員勞動強度，提高裝配效率。

本發明授權夾鉗單元制動缸裝配產線及方法在權利要求書中公布了：1.一種夾鉗單元制動缸裝配產線，其特征在于，包括雙層自動輸送線； 所述雙層自動輸送線包括上下間隔設置的上輸送線和下輸送線以及用于放置制動缸的常用缸缸體的缸體托盤，所述缸體托盤能沿雙層自動輸送線的環形輸送方向循環移動；沿所述上輸送線的輸送方向順序布設有缸體壓襯套設備、缸體上料設備、缸體噴油設備、前端蓋組裝設備和連接桿組成總裝設備，所述缸體壓襯套設備和所述缸體噴油設備位于所述雙層自動輸送線的第一側，所述缸體上料設備、所述前端蓋組裝設備和所述連接桿組成總裝設備均具有上下間隔設置的工作臺面和回盤臺面，所述上輸送線中的部分分別固設在所述缸體上料設備、所述前端蓋組裝設備、所述連接桿組成總裝設備中相應的工作臺面上，所述下輸送線中的部分分別固設在所述缸體上料設備、所述前端蓋組裝設備、所述連接桿組成總裝設備中相應的回盤臺面上； 在所述缸體上料設備、所述前端蓋組裝設備和所述連接桿組成總裝設備的工作臺面上還均設有傾斜布置的預裝物料滑道，所述預裝物料滑道由所述雙層自動輸送線的第二側向第一側傾斜向下布置；所述雙層自動輸送線的第二側間隔設置有活塞組裝設備和連接桿組裝設備； 所述活塞組裝設備包括主活塞壓裝裝置，所述主活塞壓裝裝置包括主活塞壓裝組件和主活塞定位架，所述主活塞壓裝組件包括第一支撐架、底部具有容納槽的第一壓頭以及第一驅動裝置；所述第一壓頭和所述主活塞定位架呈上下間隔并同軸的設在所述第一支撐架上，所述主活塞定位架用于對制動缸的主活塞組成進行對中定位，所述第一壓頭的底面內嵌設有第一磁鐵，所述第一壓頭的底面通過所述第一磁鐵能吸附所述制動缸的第一皮碗的環槽槽底，所述第一皮碗的內圈能容納在所述容納槽內，所述第一驅動裝置與所述第一壓頭連接并能驅動所述第一壓頭上下移動；所述主活塞定位架包括上下間隔設置的第一上板體和第一下板體以及連接在所述第一上板體和所述第一下板體之間的多個第一連接柱；所述活塞組裝設備還包括第一旋轉噴油裝置。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發展有限公司，其通訊地址為：100081 北京市海淀區大柳樹路2號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。