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龍圖騰網(wǎng)獲悉水利部交通運(yùn)輸部國(guó)家能源局南京水利科學(xué)研究院申請(qǐng)的專利基于大語(yǔ)言模型的水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)報(bào)告多維度審查方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120373316B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510877532.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F40/30；該發(fā)明授權(quán)基于大語(yǔ)言模型的水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)報(bào)告多維度審查方法是由侯文昂;劉六宴;張士辰;尹江珊;杜鎮(zhèn)瀚;黃健峰設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-06-27向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本基于大語(yǔ)言模型的水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)報(bào)告多維度審查方法在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明涉及大語(yǔ)言模型技術(shù)領(lǐng)域，具體為基于大語(yǔ)言模型的水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)報(bào)告多維度審查方法。通過(guò)構(gòu)建多維洞察輔腦模型，對(duì)水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)報(bào)告進(jìn)行處理；使用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)演，輸出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警文本；應(yīng)用情景驗(yàn)證，提煉參數(shù)驅(qū)動(dòng)外部仿真，并輸出比對(duì)分析報(bào)告；采用自然語(yǔ)言處理技術(shù)，并構(gòu)建可追溯數(shù)據(jù)鏈接，生成語(yǔ)義鏈接追溯集；所述多維洞察輔腦模型對(duì)所述語(yǔ)義鏈接追溯集進(jìn)行綜合審查，并記錄審查疑難點(diǎn)，通過(guò)人機(jī)共智報(bào)告引擎，生成多維度審查報(bào)告書。目前，水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)報(bào)告的審查方法存在審查維度單一的問(wèn)題。為此，本發(fā)明提出了基于大語(yǔ)言模型的水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)報(bào)告多維度審查方法。

本發(fā)明授權(quán)基于大語(yǔ)言模型的水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)報(bào)告多維度審查方法在權(quán)利要求書中公布了：1.基于大語(yǔ)言模型的水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)報(bào)告多維度審查方法，其特征在于，包括： 構(gòu)建多維洞察輔腦模型，對(duì)水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)報(bào)告進(jìn)行處理，生成多維度審查報(bào)告書； 所述多維洞察輔腦模型包括層義解析層、多維度文本分析層、自然語(yǔ)言處理層和綜合審查層； 所述層義解析層包括對(duì)水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)報(bào)告進(jìn)行分詞、句式拆分和語(yǔ)法標(biāo)注，生成初步文本結(jié)構(gòu)；對(duì)所述初步文本結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，識(shí)別關(guān)鍵語(yǔ)義實(shí)體，生成語(yǔ)義實(shí)體集合；所述關(guān)鍵語(yǔ)義實(shí)體包括工程術(shù)語(yǔ)、技術(shù)參數(shù)、地理位置和時(shí)間節(jié)點(diǎn)；基于領(lǐng)域知識(shí)庫(kù)整合所述初步文本結(jié)構(gòu)和所述語(yǔ)義實(shí)體集合，生成結(jié)構(gòu)化語(yǔ)義文本； 所述多維度文本分析層通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)化語(yǔ)義文本進(jìn)行分析，獲得初步審查數(shù)據(jù)；分析步驟包括對(duì)所述結(jié)構(gòu)化語(yǔ)義文本進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)路徑推演，將風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)構(gòu)建為節(jié)點(diǎn)，通過(guò)時(shí)序關(guān)聯(lián)性、空間鄰近性和因果性獲取風(fēng)險(xiǎn)傳播路徑；將風(fēng)險(xiǎn)特征集按觸發(fā)條件、中間傳導(dǎo)、最終后果三層級(jí)分類，通過(guò)馬爾可夫鏈模型計(jì)算層級(jí)間狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率，生成潛在因果鏈；基于歷史事故數(shù)據(jù)，綜合風(fēng)險(xiǎn)概率、嚴(yán)重程度、緊迫性三維度，通過(guò)加權(quán)融合算法獲得風(fēng)險(xiǎn)影響范圍；對(duì)超過(guò)閾值的關(guān)鍵路徑進(jìn)行多輪情景模擬，輸出包含置信區(qū)間的風(fēng)險(xiǎn)演變時(shí)序圖；輸出具有風(fēng)險(xiǎn)傳播路徑、潛在因果鏈和風(fēng)險(xiǎn)影響范圍的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警文本；解析所述結(jié)構(gòu)化語(yǔ)義文本，獲取運(yùn)行工況情景描述，并提取仿真輸入?yún)?shù)集，輸出包含置信區(qū)間的多維仿真數(shù)據(jù)；對(duì)多維仿真數(shù)據(jù)與情景描述進(jìn)行仿真情景驗(yàn)證，生成比對(duì)分析報(bào)告； 所述自然語(yǔ)言處理層，對(duì)初步審查數(shù)據(jù)進(jìn)行語(yǔ)義整合與跨文本關(guān)聯(lián)分析，生成語(yǔ)義鏈接追溯集； 所述綜合審查層，對(duì)所述語(yǔ)義鏈接追溯集進(jìn)行特征提取，獲取疑難點(diǎn)，結(jié)合人機(jī)共智報(bào)告模型，生成多維度審查報(bào)告書。

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