AGC株式會社;馬自達汽車株式會社船津聰史獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉AGC株式會社;馬自達汽車株式會社申請的專利天線裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN113471674B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202110312763.X,技術領域涉及:H01Q1/36;該發明授權天線裝置是由船津聰史;德永諭;長嶺晉路;森大輝;島谷信行;古瀨雄平設計研發完成,并于2021-03-24向國家知識產權局提交的專利申請。
本天線裝置在說明書摘要公布了:本發明的天線裝置能夠以簡單的構成以高靈敏度接收至少三個不同頻帶的電波。天線裝置具備供電部、具有與所述供電部電連接的第一天線部和與所述供電部電連接的第二天線部的天線、以及與所述供電部電連接的放大器,第一天線部具有包括在第一方向上延伸的部分的第一元件、和連接至第一元件的端部的第一回路元件,第二天線部具有包括在第一方向上延伸的部分的第二元件、和連接至第二元件的端部的第二回路元件,第一回路元件包括在第一方向上延伸的部分和在與第一方向不同的第二方向上延伸的部分,第二回路元件包括在第一方向上延伸的部分和在與第二方向相反的第三方向上延伸的部分,第一回路元件和第二回路元件位于彼此分開的位置。
本發明授權天線裝置在權利要求書中公布了:1.天線裝置,其為安裝在車體上的車輛構件所具備的接收第一頻帶的電波、第二頻帶的電波和第三頻帶的電波的天線裝置,其具備: 供電部、 具有與所述供電部電連接的第一天線部和與所述供電部電連接的第二天線部的天線、以及 與所述供電部電連接的放大器, 所述第一天線部具有包括在第一方向上延伸的部分的第一元件、和連接至所述第一元件的與所述供電部相反一側的端部且外緣是環狀的第一回路元件, 所述第二天線部具有包括在所述第一方向上延伸的部分的第二元件、和連接至所述第二元件的與所述供電部相反一側的端部且外緣是環狀的第二回路元件, 所述第一回路元件包括在所述第一方向上延伸的部分和在與所述第一方向不同的第二方向上延伸的部分, 所述第二回路元件包括在所述第一方向上延伸的部分和在與所述第二方向相反的第三方向上延伸的部分, 所述第一回路元件和所述第二回路元件位于彼此分開的位置, 所述第一方向是遠離所述車體的金屬部分的方向, 在所述車輛構件安裝在所述車體上的狀態下從水平面的法線方向觀察時,所述第一元件和所述第二元件與所述金屬部分的端邊交叉, 當定義通過形成于所述金屬部分的表面的天線取出口且與所述第一方向正交的假想平面時, 當將從所述假想平面到所述第一天線部的所述第一方向一側的端部為止的距離記為D1[mm]、 將從所述假想平面到所述第二天線部的所述第一方向一側的端部為止的距離記為D2[mm]、 將所述第一回路元件在所述第一方向上的最大寬度記為H1[mm]、 將所述第一回路元件在所述第二方向上的最大寬度記為L1[mm]、 將所述第二回路元件在所述第一方向上的最大寬度記為H2[mm]、 將所述第二回路元件在所述第三方向上的最大寬度記為L2[mm]、 將所述第一回路元件和所述第二回路元件之間的間隔記為AL[mm]、 將L1+L2+AL記為W[mm]時, 50[mm]≦W≦1500[mm]、 10[mm]≦H1≦300[mm]、 10[mm]≦H2≦300[mm]、 15[mm]≦D1≦300[mm]、 15[mm]≦D2≦300[mm]。
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