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龍圖騰網獲悉江西工業工程職業技術學院申請的專利一種便攜式滑板自行車獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116968854B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210426693.5，技術領域涉及：B62K5/05；該發明授權一種便攜式滑板自行車是由黃麗燕;陳虎;李春玲;劉志鵬;徐英杰設計研發完成，并于2022-04-21向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種便攜式滑板自行車在說明書摘要公布了：本發明公開了一種便攜式滑板自行車，包括車身，可伸縮式車把、折疊機構、轉向機構、后輪、兩個前輪、一級鏈傳動機構、二級齒輪傳動機構和三級鏈輪傳動機構，其中，一級鏈輪傳動機構的輸出端與二級齒輪傳動機構的輸入端連接，二級齒輪傳動機構安裝在齒輪箱內，且二級齒輪傳動機構的輸出軸穿過齒輪箱的通孔與三級鏈輪傳動機構的輸入端同軸安裝，三級鏈輪傳動機構的輸出端與后輪的后輪軸通過后輪軸套連接，三級鏈輪傳動機構位于鏈條護板的下方。本發明結合滑板車和自行車的結構特點，設計了一種集三級傳動、著地與踩踏板雙驅動、拉伸彈簧自動復位的便攜式滑板自行車，傳動效率高，操作方便，可靠性高。

本發明授權一種便攜式滑板自行車在權利要求書中公布了：1.一種便攜式滑板自行車，其特征在于，包括車身，可伸縮式車把、折疊機構、轉向機構、后輪、兩個前輪、一級鏈傳動機構、二級齒輪傳動機構和三級鏈輪傳動機構，其中， 所述車身包括齒輪箱、踏板、車頭、前輪架、車尾架、鏈條護板和箱體蓋板，所述車頭與所述齒輪箱一體成型，所述車頭正前方與所述前輪架中心固定連接，所述齒輪箱的一側開有通孔，用于穿過二級齒輪傳動機構的輸出軸，所述箱體蓋板通過螺釘與齒輪箱頂部連接，所述踏板安裝在所述齒輪箱上方，且與箱體蓋板齊平，所述車尾架固定安裝在所述齒輪箱的尾部，用于支撐后輪軸，所述鏈條護板設置在齒輪箱外側邊； 所述可伸縮式車把通過折疊機構安裝在車頭上，兩個所述前輪分別對稱安裝在所述前輪架的兩端，所述后輪通過后輪軸安裝在車尾架上； 所述轉向機構安裝在前輪架上，所述一級鏈傳動機構安裝在車身上，且所述一級鏈傳動機構的輸出端與所述二級齒輪傳動機構的輸入端連接，所述二級齒輪傳動機構安裝在所述齒輪箱內，且所述二級齒輪傳動機構的輸出軸穿過齒輪箱的通孔與三級鏈輪傳動機構的輸入端同軸安裝，所述三級鏈輪傳動機構的輸出端與所述后輪的后輪軸通過后輪軸套連接，所述三級鏈輪傳動機構位于鏈條護板的下方； 所述可伸縮式車把包括車把桿、伸縮套桿和伸縮套，所述伸縮套桿的底端通過所述折疊機構與所述車頭連接，所述伸縮套桿的另一端與伸縮套之間通過螺紋旋合，所述車把桿和伸縮套桿通過伸縮套連接； 所述折疊機構包括折疊套筒，所述車頭上設有安裝座，所述安裝座上設有空心半圓筒，且空心半圓筒下方的車頭上設有圓柱槽，所述折疊套筒套接在伸縮套桿上，且與所述空心半圓筒的內壁螺紋連接，所述伸縮套桿的底端兩側設有兩條豎直的鉚釘槽，所述伸縮套桿通過鉚釘槽與安裝座上的鉚釘限位鉚接，且所述伸縮套桿的底端插接在圓柱槽中，所述安裝座上還設有銷孔，通過插銷和鉚釘槽配合固定可伸縮式車把；所述一級鏈傳動機構包括踩踏板、第一鏈條、拉伸彈簧和飛輪I，所述踩踏板的一端通過螺栓與所述齒輪箱連接，所述第一鏈條的一端通過鏈鉤與所述踩踏板上的鏈鉤孔配合連接，所述第一鏈條的另一端繞經飛輪I后與所述拉伸彈簧的一端連接，所述拉伸彈簧的另一端與所述齒輪箱內側壁的彈簧懸掛點連接，所述飛輪I安裝在齒輪箱內二級齒輪傳動機構中第一齒輪的輸入軸上； 所述二級齒輪傳動機構包括第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪相互嚙合安裝，且分別通過軸承安裝在齒輪箱內，所述第一齒輪的輸入軸與所述飛輪I同軸安裝，所述第二齒輪的輸出軸穿過齒輪箱的通孔與三級鏈輪傳動機構的鏈輪同軸安裝。

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