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龍圖騰網獲悉上海交通大學申請的專利一種功能通道對飛行員工作負荷貢獻率的評定方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116313079B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310155670.X，技術領域涉及：G16H50/30；該發明授權一種功能通道對飛行員工作負荷貢獻率的評定方法及系統是由任炳軒;楊高光;張碩;高揚;王臻;傅山;陸燕玉設計研發完成，并于2023-02-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種功能通道對飛行員工作負荷貢獻率的評定方法及系統在說明書摘要公布了：本發明涉及一種功能通道對飛行員工作負荷貢獻率的評定方法及系統，該方法包括：步驟S1、采集飛行器座艙內被試飛行員完成任務時的多維生理數據，處理后得到工作負荷；步驟S2、根據飛行員與飛行器交互中的注意力轉移信息，劃分飛行員執行飛行器任務時不同的子任務功能類別，得到多維功能通道執行序列；步驟S3、動態調整飛行員對不同子任務功能的認知時域片段長度，對工作負荷進行修正，構建數據回歸模型對多維功能通道執行序列和修正后的工作負荷進行數據回歸，逆向求解功能通道對飛行員工作負荷的權重占比，得到功能通道對飛行員工作負荷貢獻率。與現有技術相比，本發明具有工作負荷評價更為全面，準確性更高的優點。

本發明授權一種功能通道對飛行員工作負荷貢獻率的評定方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種功能通道對飛行員工作負荷貢獻率的評定方法，其特征在于，該方法包括以下步驟： 步驟S1、采集飛行器座艙內被試飛行員完成任務時的多維生理數據，處理后得到工作負荷； 步驟S2、根據飛行員與飛行器交互中的注意力轉移信息，劃分飛行員執行飛行器任務時不同的子任務功能類別，得到多維功能通道執行序列； 步驟S3、動態調整飛行員對不同子任務功能的認知時域片段長度，對工作負荷進行修正，構建數據回歸模型對多維功能通道執行序列和修正后的工作負荷進行數據回歸，逆向求解功能通道對飛行員工作負荷的權重占比，得到功能通道對飛行員工作負荷貢獻率，所述數據回歸模型為Bayes嶺回歸進行Gamma分布為α的多元變量數據回歸模型，具體包括以下子步驟： 步驟S31、設定飛行員的認知容量； 步驟S32、計算功能通道從當前時刻起的累積認知因子量，并求解滿足最大認知量的等功能通道長度的認知時域長度，表達式為； 式中，Wj為認知時域片段長度，chij代表動態功能通道序列CH＝{chij|i＝1,...,N,j＝1,...,T}中j時刻第i個功能通道，N為功能通道的數目，T為時間序列長度； 步驟S33、根據飛行員認知時域片段長度Wj，設定工作負荷wl在時間范圍[t,t+Wj]內的衰減因子片段對工作負荷進行修正； 修正后的工作負荷表達式為： 式中，衰減因子服從給定隨機偏移量的正態分布，μ為均值，σ為方差； 步驟S34、將動態功能通道序列CH作為輸入數據x，修正后的工作負荷數據wl'作為輸出數據y，建立數據回歸模型進行數據回歸； 式中，ε為符合高斯概率分布的偏差值； 步驟S35、定義工作負荷數據wl'為服從輸入數據xβ在待求參數β下的概率分布pβi|y,x＝Ny|βx,α，考慮假設pβ|α＝Nβ|0,α-1IN，求解 步驟S36、改變飛行員的認知容量G，得到l個不同的非等長認知時域片段{Wj,Wj+1,...,Wj+l}，得到不同的功能通道對工作負荷的貢獻占比{β1,β2,...,βN}；其中，WjUWj+1U...UWj+l＝T，T為時間序列長度。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人上海交通大學，其通訊地址為：200240 上海市閔行區東川路800號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。