上海外高橋造船有限公司陳剛獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉上海外高橋造船有限公司申請的專利廢油處理裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115990599B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202310162271.6,技術領域涉及:B08B9/027;該發明授權廢油處理裝置是由陳剛;袁洪濤;馬曙光;張小輝;尹艷;周波;吳斌;滕言君設計研發完成,并于2023-02-24向國家知識產權局提交的專利申請。
本廢油處理裝置在說明書摘要公布了:本發明公開了廢油處理裝置,包括收集箱,所述收集箱的內壁插設有油管,所述油管靠近收集箱的一端設置有電磁閥門,所述油管的外壁連接有支撐板,所述支撐板的上端設置有控制器,所述油管的內壁連接有加熱器,所述控制器與電磁閥門采用電性連接,所述控制器與加熱器采用電性連接,所述油管上設置有處理裝置;控制器啟動動力機構和加熱器,加熱器將油管內壁粘附的廢油加熱軟化,動力機構帶動驅動刮除機構將油管內壁粘附的廢油刮除下來,利用推入機構將油管內壁刮下來的廢油推入到收集箱內,從而避免油管被堵塞,提高油管的進油效率,利用限位機構可以將推入機構固定,避免驅動刮除機構將廢油刮除時,廢油從油管端口掉落。
本發明授權廢油處理裝置在權利要求書中公布了:1.廢油處理裝置,包括收集箱1,所述收集箱1的內壁插設有油管2,所述油管2靠近收集箱1的一端設置有電磁閥門,其特征在于,所述油管2的外壁連接有支撐板3,所述支撐板3的上端設置有控制器4,所述油管2的內壁連接有加熱器5,所述控制器4與電磁閥門采用電性連接,所述控制器4與加熱器5采用電性連接,所述油管2上設置有處理裝置,所述處理裝置包括動力機構6、驅動刮除機構7、推入機構8和限位機構9; 動力機構6,所述動力機構6用于提供驅動刮除機構7動力,所述動力機構6設置在支撐板3上; 驅動刮除機構7,所述驅動刮除機構7用于將油管2內粘附的廢油刮下,所述驅動刮除機構7設置在油管2上; 推入機構8,所述推入機構8用于將刮下的廢油推入到收集箱1內,所述推入機構8設置在驅動刮除機構7上; 限位機構9,所述限位機構9用于限制推入機構8的位置,所述限位機構9設置在推入機構8上; 所述動力機構6包括電機601、轉軸602和動力齒輪603,所述支撐板3的上端連接有電機601,所述電機601的輸出端連接有轉軸602,所述轉軸602的一端連接有動力齒輪603,所述控制器4與電機601采用電性連接; 所述驅動刮除機構7包括驅動齒輪701、通孔702和刮桿703,所述油管2的一端轉動連接有驅動齒輪701,所述驅動齒輪701的外壁開設有通孔702,所述通孔702的內壁連接有刮桿703,所述動力齒輪603與驅動齒輪701嚙合; 所述推入機構8包括推板801、外管802、內桿803和缺口804,所述推板801放置于通孔702內,所述推板801的外壁螺紋連接有外管802,所述外管802的內壁螺紋連接有內桿803,所述推板801的外表面開設有缺口804; 所述限位機構9包括放置槽901、滑孔902、滑桿903、彈簧904、限位桿905、拉板906和限位孔907,所述驅動齒輪701的內壁開設有放置槽901,所述放置槽901的內壁上端開設有滑孔902,所述滑孔902的內壁滑動連接有滑桿903,所述滑桿903的外側套設有彈簧904,所述滑桿903的底端連接有限位桿905,所述彈簧904的一端與放置槽901連接,所述彈簧904的另一端與限位桿905連接,所述限位桿905的外壁連接有拉板906,所述推板801的外壁開設有限位孔907。
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