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龍圖騰網獲悉廣東冠粵路橋有限公司申請的專利一種地鐵段地下結構施工用基坑支護裝置獲國家實用新型專利權，本實用新型專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN223305019U 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的實用新型授權公告中獲悉：該實用新型的專利申請號/專利號為：202421956551.0，技術領域涉及：E02D17/04；該實用新型一種地鐵段地下結構施工用基坑支護裝置是由丘萬欽;劉柳岸;陳銘輝;陳小麗;李自坤;曾繁煜;劉桂鑾;鄭統設計研發完成，并于2024-08-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種地鐵段地下結構施工用基坑支護裝置在說明書摘要公布了：本實用新型提供一種地鐵段地下結構施工用基坑支護裝置，屬于基坑支護領域，該一種地鐵段地下結構施工用基坑支護裝置，包括兩個支護板，兩個支護板的頂部均設有支撐頂板，兩個支撐頂板的表面均開設有若干個通孔，若干個通孔的內壁均設有縱向調節組件。本實用：將若干個支撐桿插進若干個通孔和插孔內，將若干個支撐桿和兩個支撐頂板和兩組條形塊安裝，將支撐桿表面的頂塊移動至支撐頂板底部，并將兩個連接銷插進兩個連接孔和第二孔槽內，配合支撐桿頂端的鎖緊螺母將支撐桿與支撐頂板固定，條形塊配合清潔環在支撐桿表面移動，將若干個安裝銷插進若干個安裝孔和第一孔槽內，將兩組條形塊與兩個支護板表面限位固定，實現對兩個支護板支撐高度的調節。

本實用新型一種地鐵段地下結構施工用基坑支護裝置在權利要求書中公布了：1.一種地鐵段地下結構施工用基坑支護裝置，其特征在于，包括兩個支護板1，兩個所述支護板1的頂部均設有支撐頂板11，兩個所述支撐頂板11的表面均開設有若干個通孔12，若干個所述通孔12的內壁均設有縱向調節組件2； 縱向調節組件2，所述縱向調節組件2包括安裝在若干個通孔12內壁的若干個支撐桿21，若干個所述支撐桿21頂端的表面均設有鎖緊螺母22，若干個所述支撐桿21的表面均滑動連接有兩組條形塊23，兩組所述條形塊23頂部和底部的兩側均設有安裝塊24，所述安裝塊24的表面開設有安裝孔25，所述安裝孔25的內壁通過安裝銷26與兩個支護板1表面均開設有若干個第一孔槽13卡合連接，兩組所述條形塊23相對的一側均開設有移動槽27，兩組所述移動槽27的內壁設有橫向調節組件3； 橫向調節組件3，所述橫向調節組件3包括安裝在兩組移動槽27內壁的若干個移動塊31，若干個所述移動塊31的頂部均開設有貫穿孔32，若干個所述貫穿孔32的內壁均通過限位螺桿33與移動槽27內壁兩側分別開設有若干個限位孔28和定位孔29卡合連接，兩個所述移動塊31相對的一側與兩個調節桿34的一端卡合連接，兩個所述調節桿34另一端的表面與橫桿35的兩端螺紋連接。

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