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龍圖騰網獲悉天津市地質工程勘測設計院有限公司申請的專利一種地鐵拓建變形控制地應力調控方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119939749B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510436249.5，技術領域涉及：G06F30/13；該發明授權一種地鐵拓建變形控制地應力調控方法是由張旭斌;陳豐;刁鈺;栗紅宇;李圃林;陳子成;曹鵬;王璽;徐晨設計研發完成，并于2025-04-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種地鐵拓建變形控制地應力調控方法在說明書摘要公布了：本發明涉及技術領域地鐵雙側拓建技術領域，一種地鐵拓建變形控制地應力調控方法包括獲取地鐵拓建現場的地質數據，并利用地質數據構建挖方應力模型；利用挖方應力模型獲取施工工序下應力釋放區的應力變化報告；根據應力變化報告和塑性體的特性數據獲取地應力釋放信息；獲取施工工序下應力釋放區的實時地應力數據和挖方應力模型對應的模擬地應力數據，并比對實時地應力數據和模擬地應力數據得到地應力釋放校正信息等步驟。本系統將高精度地質數據采集、動態有限元建模與智能實時調控深度融合，構建了一套閉環式地應力控制體系。實現了精準預測—動態調控—資源優化的全流程革新，為城市密集區地鐵拓建提供了安全高效的技術范本。

本發明授權一種地鐵拓建變形控制地應力調控方法在權利要求書中公布了：1.一種地鐵拓建變形控制地應力調控方法，其特征在于，包括以下步驟： 步驟1：獲取地鐵拓建現場的地質數據，并利用地質數據構建挖方應力模型； 步驟2：利用挖方應力模型獲取施工工序下應力釋放區的應力變化報告； 步驟3：根據應力變化報告和塑性體的特性數據獲取地應力釋放信息； 步驟4：獲取施工工序下應力釋放區的實時地應力數據和挖方應力模型對應的模擬地應力數據，并比對實時地應力數據和模擬地應力數據得到地應力釋放校正信息； 其中，所述獲取地鐵拓建現場的地質數據，并利用地質數據構建挖方應力模型包括以下步驟： 步驟11：將勘測地鐵拓建現場得到的土層信息和地下水信息作為地質數據； 步驟12：基于有限元分析利用地質數據構建初始應力模型； 步驟13：在初始應力模型內設定應力釋放區得到挖方應力模型； 其中， 所述土層信息包括土層類型、土層厚度、土層分布和力學參數； 所述力學參數包括土壤密度、土壤內摩擦角、土壤黏聚力； 所述地下水信息包括地下水位、地下水流動數據和地下水壓力； 所述應力釋放區為距離地鐵5-10m的寬度帶； 所述挖方應力模型通過公式： Sx，Dt＝α×L+β×W+γ×Spx，Dt表達； 其中，Sx，Dt為挖方應力，表示在時間t時，距離開挖面水平距離x處的應力分布情況；Dt為在t時的開挖深度； α為平衡土層信息在整個應力模型中的權重；L為土層作用值； β為平衡地下水信息在整個應力模型中的權重；W為地下水作用值； γ為平衡塑性體應力在整個應力模型中的權重；Spx，Dt為塑性體應力，表示在時間t時開挖深度Dt和水平距離x下塑性體的應力分布函數； 其中，Ti為第i層土層類型系數；n為土層數量；Hi為第i層土層厚度；ρi為第i層土壤密度；φi為第i層土壤內摩擦角；ci為第i層土壤黏聚力； W＝Gw×Vcosθ+Fg；其中，Gw為地下水位影響系數；Vcosθ為地下水流動方向影響系數，V是流速，θ是流動角度；Fg為地下水壓力影響系數，計算公式為：Fg＝γw×∣Gw∣，γw是水的重度； Spx，Dt＝η×σDt，x×Ix，Dt；其中，η為塑性體的應力響應系數；σDt，x為時間t時開挖深度Dt和水平距離x下的應力分布函數；Ix，Dt為應力釋放區的影響函數，表示在時間t時，距離開挖面水平距離x處是否位于應力釋放區內； σDt，x＝k1×DtH+k2×dDtdt+k3×x-xsq，其中，k1、k2和 k3為調整系數，分別表示開挖深度、開挖速度和水平距離對應力分布的影響；H為總開挖深度；dDtdt是開挖速度；xs是應力釋放區的中心線位置；q是應力釋放區的寬度； 若∣x-xs∣≤q2，則Ix，Dt＝1，否則為0。

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