華達汽車科技股份有限公司葛江宏獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉華達汽車科技股份有限公司申請的專利新能源汽車生產用焊接生產線獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120326228B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510796019.X,技術領域涉及:B23K37/00;該發明授權新能源汽車生產用焊接生產線是由葛江宏設計研發完成,并于2025-06-16向國家知識產權局提交的專利申請。
本新能源汽車生產用焊接生產線在說明書摘要公布了:本發明涉及新能源汽車制造技術領域,公開了新能源汽車生產用焊接生產線,包括機箱,所述機箱的頂部設置有移動臺,移動臺的輸出部位設置有焊接頭,機箱的內部設置有定位機構,所述定位機構包括傳動件,傳動件與移動臺的底部輸出端相連,機箱的內部固定連接有增效件,增效件的中段外側固定連接有從動齒輪,增效件的外側固定連接有轉動盤,轉動盤的頂部滑動連接有夾持件,增效件的外部設置有鎖定件。本發明中,通過升降螺桿聯動摩擦傳動頭、主齒輪?從動齒輪組、反向弧形槽滑柱夾持結構,配合活塞壓強放大與限制板單向鎖止,實現焊接時輪輞的同步對中夾持與鎖定,確保焊接時轉動盤靜止、輪輞無位移。
本發明授權新能源汽車生產用焊接生產線在權利要求書中公布了:1.新能源汽車生產用焊接生產線,包括機箱(1),其特征在于:所述機箱(1)的頂部設置有移動臺(2),移動臺(2)的輸出部位設置有焊接頭(3),機箱(1)的內部設置有定位機構(4); 所述定位機構(4)包括傳動件(41),傳動件(41)與移動臺(2)的底部輸出端相連,機箱(1)的內部固定連接有增效件(45),增效件(45)的中段外側固定連接有從動齒輪(42),增效件(45)的外側固定連接有轉動盤(43),轉動盤(43)的頂部滑動連接有夾持件(44),增效件(45)的外部設置有鎖定件(46),鎖定件(46)的兩端均設置有限制板(47); 所述增效件(45)包括支撐筒(451),支撐筒(451)的底部固定連接在機箱(1)的內底部,支撐筒(451)的頂部轉動連接有旋轉筒(452),旋轉筒(452)的頂部固定連接有過渡筒(453),過渡筒(453)的頂部固定連接有啟動箱(454),且啟動箱(454)、過渡筒(453)與支撐筒(451)的內徑遞減; 所述增效件(45)還包括第一活塞(455)、第二活塞(456)與第三活塞(457),第一活塞(455)的外側滑動連接在啟動箱(454)的內部第一腔室中,第二活塞(456)的外側滑動連接在過渡筒(453)的內部第二腔室中,第三活塞(457)的外側滑動連接在支撐筒(451)的內部第三腔室中,第三活塞(457)的外側固定連接有兩個密封板(458),且密封板(458)滑動連接在支撐筒(451)的內部; 所述轉動盤(43)的內部開設有多個外弧形槽(432)與內弧形槽(431),且內弧形槽(431)與外弧形槽(432)的延伸方向相反,所述夾持件(44)包括滑柱(441),多個滑柱(441)的底部滑動連接在內弧形槽(431)與外弧形槽(432)的內部,且滑柱(441)的外側滑動連接在機箱(1)頂部直線槽的內部,滑柱(441)的頂部固定連接有夾持塊(442),內側多個夾持塊(442)的內部滑動連接有活塞桿(443),活塞桿(443)通過壓力控制第一活塞(455)運動,活塞桿(443)的外端固定連接有反饋板(444),活塞桿(443)的外側套設有彈簧(445),彈簧(445)的一端固定連接在反饋板(444)內側,另一端固定連接在內側夾持塊(442)外側。
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