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龍圖騰網獲悉成都興科達電器實業有限公司申請的專利一種用于新能源汽車充電的一體式配電柜獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120357282B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510838873.8，技術領域涉及：H02B1/20；該發明授權一種用于新能源汽車充電的一體式配電柜是由陳修善;張鴻遠;陳良;李德壯;鄭灌鐘設計研發完成，并于2025-06-23向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種用于新能源汽車充電的一體式配電柜在說明書摘要公布了：本發明公開了一種用于新能源汽車充電的一體式配電柜，屬于配電柜技術領域，該用于新能源汽車充電的一體式配電柜，包括配電柜本體，所述配電柜本體分別為上下兩部分，上半部分為充電箱，下半部分為配電箱，所述充電箱中安設有充電槍與充電線，所述充電線與配電箱連接，所述充電箱側壁鉸接有開關箱門，所述充電槍安設在放置塊上，所述充電箱底部開設有運動腔，所述放置塊中安設有用于推動運動桿的推動機構。本發明通過在一體式配電柜的充電箱中開設方便充電線穿出的穿線孔，以及用于遮擋穿線孔的全擋板與半擋板，從而使得拔出充電槍前后，穿線孔的狀態都會隨之改變，既不會影響到充電槍的充電，也不會使得外界的雨雪飄進充電箱內部。

本發明授權一種用于新能源汽車充電的一體式配電柜在權利要求書中公布了：1.一種用于新能源汽車充電的一體式配電柜，包括配電柜本體（1），其特征在于：所述配電柜本體（1）分別為上下兩部分，上半部分為充電箱（2），下半部分為配電箱（3），所述充電箱（2）中安設有充電槍（4）與充電線（5），所述充電線（5）與配電箱（3）連接，所述充電箱（2）側壁鉸接有開關箱門（6），所述充電箱（2）中安設有放置塊（7），所述充電槍（4）安設在放置塊（7）上，所述充電箱（2）底部開設有運動腔，所述運動腔中滑動連接有運動桿（8），所述放置塊（7）中安設有用于推動運動桿（8）的推動機構； 所述開關箱門（6）底部開設有穿線孔（9），所述穿線孔（9）外部設置有全擋板（10）與半擋板（11），所述半擋板（11）側壁開設有穿孔（12），所述全擋板（10）與半擋板（11）分別處于水平狀態與豎直狀態，所述全擋板（10）與半擋板（11）分別位于穿線孔（9）兩側，所述全擋板（10）與半擋板（11）側壁均固定設置有穿桿（13），所述穿桿（13）穿過開關箱門（6）側壁，所述開關箱門（6）內側安設有防護箱（14），所述穿桿（13）穿過防護箱（14）側壁并開設有螺紋槽（15），所述防護箱（14）頂部安設有用于驅動螺紋槽（15）的開閉機構，所述開閉機構包括平移板（31）、兩個推動桿（32）以及若干伸縮彈簧（33），兩個所述推動桿（32）分別與兩個螺紋槽（15）抵頂，所述防護箱（14）頂部開設有兩個豎槽（34），兩個所述推動桿（32）分別穿過兩個豎槽（34）并與平移板（31）底部固定連接，若干所述伸縮彈簧（33）分別固定設置在開關箱門（6）側壁與平移板（31）側壁之間； 所述防護箱（14）頂部設置有固定座（35），所述固定座（35）中安設有轉桿（36），所述轉桿（36）側壁設置有S型桿（37），所述S型桿（37）底部開設有通槽，所述通槽中設置有固定桿（38），所述平移板（31）遠離伸縮彈簧（33）一側側壁固定設置有固定塊（39），所述固定桿（38）穿過固定塊（39）側壁，所述開關箱門（6）側壁還設置有頂座（40），所述頂座（40）底部設置有底部桿（41），所述底部桿（41）底部設置有轉盤（42），所述轉盤（42）底部設置有頂塊（43），所述轉盤（42）側壁設置有斜桿（44），所述斜桿（44）側壁轉動連接有伸縮桿（45），所述伸縮桿（45）另一端轉動連接有轉動桿（46），所述轉動桿（46）另一端與開關箱門（6）側壁轉動連接，所述運動桿（8）頂部設置有推桿（47），所述推桿（47）側壁與伸縮桿（45）和轉動桿（46）連接位置抵頂。

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