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龍圖騰網獲悉恒達傳動(禹城)有限公司申請的專利一種防砂漿液壓馬達減速裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116480768B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310674927.2，技術領域涉及：F16H57/04；該發明授權一種防砂漿液壓馬達減速裝置是由王金鉑;劉志才;劉曉;吳漢彪設計研發完成，并于2023-06-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種防砂漿液壓馬達減速裝置在說明書摘要公布了：本發明公開了一種防砂漿液壓馬達減速裝置，包括馬達殼體、減速齒圈、封蓋、浮動壓圈、第一油倉、第二油倉、密封墊和第三油倉，所述馬達殼體一端外壁轉動套接有減速齒圈，所述馬達殼體與減速齒圈之間嵌入安裝有浮動壓圈，所述浮動壓圈內部開設有第一油倉，所述第一油倉外壁連接有密封墊，所述馬達殼體與減速齒圈連接處表面套接有封蓋，所述馬達殼體與減速齒圈相對一側表面分別開設有第二油倉和第三油倉，且馬達殼體與減速齒圈表面分別開設有第一凹孔和第二凹孔。本發明可通過手動調節壓力進行密封性調節，并且在深入混凝土工作時，混凝土的壓力會作用于密封結構之間，進行更加緊密的密封措施，有效避免了泥沙進入減速機構內部。

本發明授權一種防砂漿液壓馬達減速裝置在權利要求書中公布了：1.一種防砂漿液壓馬達減速裝置，包括馬達殼體（1）、減速齒圈（2）、封蓋（6）、浮動壓圈（7）、第一油倉（9）、第二油倉（12）、密封墊（15）和第三油倉（17），其特征在于：所述馬達殼體（1）一端外壁轉動套接有減速齒圈（2），所述馬達殼體（1）與減速齒圈（2）之間嵌入安裝有浮動壓圈（7），所述浮動壓圈（7）內部開設有第一油倉（9），所述浮動壓圈（7）內壁設置有對稱分布的油封環（8），所述第一油倉（9）外壁連接有密封墊（15），所述馬達殼體（1）與減速齒圈（2）連接處表面套接有封蓋（6），所述馬達殼體（1）與減速齒圈（2）相對一側表面分別開設有第二油倉（12）和第三油倉（17），且馬達殼體（1）與減速齒圈（2）表面分別開設有呈圓形陣列分布的第一凹孔（13）和第二凹孔（16）； 所述浮動壓圈（7）內壁設置有隔環（21），且隔環（21）位于油封環（8）之間，所述隔環（21）內壁與馬達殼體（1）外壁滑動接觸； 所述油封環（8）外壁與浮動壓圈（7）內壁之間均嵌入安裝有第一墊圈（10）； 所述第一油倉（9）兩側內壁均設置有第二橡膠墊（22），且第二橡膠墊（22）表面分別與馬達殼體（1）和減速齒圈（2）外壁滑動接觸； 所述密封墊（15）內部開設有呈圓形陣列分布的塞孔（26），且塞孔（26）內部均滑動插接有栓塞（23）； 所述封蓋（6）表面開設有呈圓形陣列分布的螺孔（24），且螺孔（24）內部均轉動插接有旋鈕（14），所述旋鈕（14）下端均與栓塞（23）相連接； 所述封蓋（6）內壁與馬達殼體（1）和減速齒圈（2）外壁之間設置有對稱分布的第二墊圈（25）； 所述第二油倉（12）和第三油倉（17）相對一側開口處均嵌入安裝有第一橡膠墊（20），且第一橡膠墊（20）外壁與密封墊（15）外壁滑動貼合； 所述第一凹孔（13）與第二凹孔（16）內壁均設置有鼓膜（19），所述第一凹孔（13）與第二油倉（12）之間開設有連通孔（18），所述第二凹孔（16）與第三油倉（17）之間開設有另一個連通孔（18）。

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