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龍圖騰網獲悉中冶賽迪城市建設(重慶)有限公司;中冶賽迪工程技術股份有限公司申請的專利既有隧道周邊開挖卸荷的施工方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116815775B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310798127.1，技術領域涉及：E21D9/00；該發明授權既有隧道周邊開挖卸荷的施工方法是由汪洋;張文正;曾虹靜;周海鷹;李濤;李璐;馬駿;冉孟橋;鄒晗軒設計研發完成，并于2023-06-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本既有隧道周邊開挖卸荷的施工方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種既有隧道周邊開挖卸荷的施工方法，包括如下步驟：S1.根據地勘資料與既有隧道資料，得到既有隧道的深淺埋分界線或壓力拱范圍線并作為既有隧道的保護臨界線；S2.根據場地設計高程要求，確定既有隧道周邊擬開挖卸荷的巖土層厚度及范圍；S3.在平面與豎直方向上對比既有隧道的保護臨界線與擬開挖卸荷范圍的位置關系，判斷擬開挖卸荷范圍是否侵入既有隧道的保護臨界線；S4.根據既有隧道周邊擬開挖卸荷范圍的侵入情況，采取對應的開挖方法；本發明主要基于既有隧道周邊圍巖的承載能力，合理選用對應的周邊巖土體開挖卸荷步序，并有效利用隧道圍巖承載拱這一特性，盡可能減少隧道的位移變形，保證隧道周邊的巖土體開挖施工的快速進行。

本發明授權既有隧道周邊開挖卸荷的施工方法在權利要求書中公布了：1.一種既有隧道周邊開挖卸荷的施工方法，其特征在于：包括如下步驟： S1.根據地勘資料與既有隧道資料，得到既有隧道的深淺埋分界線或壓力拱范圍線并作為既有隧道的保護臨界線； S2.根據建設項目用地紅線與場地設計高程要求，確定既有隧道周邊擬開挖卸荷的巖土層厚度及范圍； S3.在平面與豎直方向上對比既有隧道的保護臨界線與擬開挖卸荷范圍的位置關系，判斷擬開挖卸荷范圍是否侵入既有隧道的保護臨界線，具體為： 通過在平面與豎直方向上對比既有隧道的保護臨界線與擬開挖卸荷范圍的位置關系，使既有隧道的保護臨界線與擬開挖卸荷范圍的位置關系處于：A既有隧道周邊擬開挖卸荷范圍未侵入既有隧道保護臨界線狀態；B既有隧道周邊擬開挖卸荷范圍侵入既有隧道頂部保護臨界線狀態但未侵入其兩側保護臨界線狀態；C既有隧道周邊擬開挖卸荷范圍同時侵入既有隧道頂部及兩側保護臨界線狀態；D既有隧道周邊擬開挖卸荷范圍侵入既有隧道一側的保護臨界線狀態；所述既有隧道的保護臨界線與擬開挖卸荷范圍的位置關系只會同時存在上述狀態的一種； S4.根據既有隧道周邊擬開挖卸荷范圍的侵入情況，采取對應的開挖方法，具體為： 所述既有隧道的保護臨界線與擬開挖卸荷范圍的位置關系處于既有隧道周邊擬開挖卸荷范圍未侵入既有隧道保護臨界線狀態時，擬開挖卸荷范圍內的開挖方法采用分層分段開挖施工至場地設計高程； 所述既有隧道的保護臨界線與擬開挖卸荷范圍的位置關系處于既有隧道周邊擬開挖卸荷范圍同時侵入既有隧道頂部及兩側保護臨界線狀態時，擬開挖卸荷范圍內的開挖方法采用以下步驟： 1）施工開挖區Ⅰ：原始地面線至既有隧道的保護臨界線頂部高程位置之間的區域設為開挖區Ⅰ，開挖區Ⅰ采用分層分段開挖； 2）施工開挖區Ⅱ：在荷載轉換結構頂部的施工界面與開挖區Ⅰ之間的高程范圍內、既有隧道保護臨界線兩側的巖土體區域設為開挖區Ⅱ，開挖區Ⅱ由遠至近采用依次分層分段對稱開挖； 3）施工開挖區Ⅲ：既有隧道頂部保護臨界線與荷載轉換結構頂部施工界面之間的巖土體區域設為開挖區Ⅲ，開挖區Ⅲ采用分層分段開挖并采用跳樁法施工荷載轉換結構樁基，最終完成整個荷載轉換結構的施工； 4）施工開挖區Ⅳ：荷載轉換結構施工界面以下至場地設計高程位置之間旁側區域設為開挖區Ⅳ，開挖區Ⅳ由遠至近采用依次分層分段對稱開挖； 所述既有隧道的保護臨界線與擬開挖卸荷范圍的位置關系處于侵入既有隧道頂部保護臨界線狀態但未侵入其兩側保護臨界線狀態時，擬開挖卸荷范圍內的開挖方法采用以下步驟： A.施工開挖區Ⅰ：原始地面線至場地設計高程位置之間的區域設為開挖區Ⅰ，開挖區Ⅰ采用分層分段開挖； B.施工荷載轉換結構：此時場地設計高程位置即為荷載轉換結構頂部施工界面，荷載轉換結構頂部施工界面采用跳樁法施工荷載轉換結構樁基，最終完成整個荷載轉換結構的施工； 所述既有隧道的保護臨界線與擬開挖卸荷范圍的位置關系處于既有隧道周邊擬開挖卸荷范圍侵入既有隧道一側的保護臨界線狀態時，擬開挖卸荷范圍內開挖方法采用以下步驟： a.采用分層分段開挖至既有隧道的保護臨界線上方的既有隧道頂部的場地設計高程； b.施作既有隧道旁側擬開挖卸荷范圍的基坑支護結構； c.由遠至近地依次分層分段開挖既有隧道旁側的擬開挖卸荷范圍。

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