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龍圖騰網(wǎng)獲悉廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司;廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院申請(qǐng)的專利一種電動(dòng)汽車充電站的故障特性分析方法及系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN117969984B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202311776095.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01R31/00；該發(fā)明授權(quán)一種電動(dòng)汽車充電站的故障特性分析方法及系統(tǒng)是由李志勇;宋旭東;黃縉華;曾瑞江;黃曙;喻磊;劉胤良設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-12-21向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種電動(dòng)汽車充電站的故障特性分析方法及系統(tǒng)在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車充電站的故障特性分析方法及系統(tǒng)，其中方法包括：將電動(dòng)汽車充電站在充電時(shí)和放電時(shí)三相回路的電壓方程進(jìn)行轉(zhuǎn)換處理，分別得到電動(dòng)汽車站的充電控制策略和放電控制策略；模擬電動(dòng)汽車充電站的直流側(cè)在不同位置上發(fā)生短路故障，記錄故障前后所述直流側(cè)的故障電流變化；模擬電動(dòng)汽車充電站的交流側(cè)發(fā)生短路故障，記錄故障前后所述交流側(cè)的故障電流變化；根據(jù)故障前后所述直流側(cè)的故障電流變化和所述交流側(cè)的故障電流變化，得到電動(dòng)汽車充電站的故障特性。本發(fā)明在考慮低電壓穿越的情況下構(gòu)建電動(dòng)汽車充電站的故障電流輸出模型，為含電動(dòng)汽車充電站的配電網(wǎng)的繼電保護(hù)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐，提升電動(dòng)汽車充電站的運(yùn)行穩(wěn)定性。

本發(fā)明授權(quán)一種電動(dòng)汽車充電站的故障特性分析方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電動(dòng)汽車充電站的故障特性分析方法，其特征在于，包括： 將電動(dòng)汽車充電站在充電時(shí)三相回路的電壓方程和放電時(shí)三相回路的電壓方程進(jìn)行轉(zhuǎn)換處理，分別得到電動(dòng)汽車站的充電控制策略和放電控制策略； 根據(jù)所述充電控制策略和放電控制策略，模擬電動(dòng)汽車充電站的直流側(cè)在不同位置上發(fā)生短路故障，記錄故障前后所述直流側(cè)的故障電流變化； 根據(jù)所述充電控制策略和放電控制策略，模擬電動(dòng)汽車充電站的交流側(cè)發(fā)生短路故障和并網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生低電壓穿越，記錄故障前后所述交流側(cè)的故障電流變化，具體為：根據(jù)預(yù)設(shè)的短路故障形式，模擬電動(dòng)汽車充電站的交流側(cè)發(fā)生短路故障，使并網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生低電壓穿越，并在所述充電控制策略、放電控制策略和預(yù)設(shè)的逆變器限制條件下調(diào)節(jié)電動(dòng)汽車充電站的無(wú)功電流和有功電流；根據(jù)所述無(wú)功電流和有功電流，得到故障前后所述交流側(cè)的電流變化； 將故障前后所述直流側(cè)的故障電流變化和所述交流側(cè)的故障電流變化進(jìn)行對(duì)比分析，得到電動(dòng)汽車充電站的故障特性，包括：將故障前后所述直流側(cè)的故障電流變化進(jìn)行對(duì)比分析，得到所述直流側(cè)在發(fā)生極間短路故障和極地短路故障時(shí)直流側(cè)的故障電流的第一變化數(shù)據(jù)；其中，所述第一變化數(shù)據(jù)包括所述直流側(cè)的故障電流的方向變化，以及直流側(cè)的故障電流達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)的數(shù)值；將故障前后所述交流側(cè)的故障電流變化進(jìn)行對(duì)比分析，得到所述交流側(cè)在發(fā)生預(yù)設(shè)的短路故障形式導(dǎo)致并網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生低電壓穿越時(shí)交流側(cè)的故障電流的第二變化數(shù)據(jù)；其中，所述故障電流的數(shù)值變化包括所述故障電流和電動(dòng)汽車充電站的額定輸出電流的比值變化；根據(jù)所述第一變化數(shù)據(jù)和第二變化數(shù)據(jù)，得到電動(dòng)汽車充電站的故障特性。

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