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龍圖騰網(wǎng)獲悉哈爾濱安通軌道技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司;中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司唐山工務(wù)段申請(qǐng)的專利一種鐵路線路間距測(cè)量?jī)x獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223281133U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202422471092.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E01B35/04；該實(shí)用新型一種鐵路線路間距測(cè)量?jī)x是由楊君;陳宇春;趙福剛;郭寶春;孫征;王光明;李朝華;洪雪;韓振雨;劉瀾濤;張洪順;徐超;周正禎;劉西仁設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-10-14向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種鐵路線路間距測(cè)量?jī)x在說(shuō)明書摘要公布了：一種鐵路線路間距測(cè)量?jī)x，屬于鐵路線路間距測(cè)量設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括激光發(fā)射車和激光接受靶車，激光發(fā)射車上設(shè)有激光器，激光接受靶車上設(shè)有激光接受靶，激光發(fā)射車和激光接受靶車的結(jié)構(gòu)一致，均包括橫梁和縱梁，縱梁上具有行走輪，橫梁的一端與縱梁配合安裝，橫梁的另一端安裝有測(cè)量輪組件。本實(shí)用新型通過(guò)激光接受靶接受激光器發(fā)出的激光，實(shí)現(xiàn)軌道的軌向、高低、正矢等幾何參數(shù)測(cè)量；此外安裝在橫梁上的測(cè)量組件能夠測(cè)量單條股道中兩條鐵軌之間的平行度是否存在位置偏差，本測(cè)量?jī)x的使用方便，能夠降低人員的勞動(dòng)力，提高了測(cè)量效率。

本實(shí)用新型一種鐵路線路間距測(cè)量?jī)x在權(quán)利要求書中公布了：1.一種鐵路線路間距測(cè)量?jī)x，包括激光發(fā)射車1和激光接受靶車2，所述激光發(fā)射車1上設(shè)有激光器3，所述激光接受靶車2上設(shè)有激光接受靶4，激光發(fā)射車1和激光接受靶車2的結(jié)構(gòu)一致，均包括橫梁5和縱梁6，縱梁6上具有第一行走輪7，其特征在于：橫梁5的一端與縱梁6配合安裝，橫梁5的另一端安裝有測(cè)量輪組件8，所述測(cè)量輪組件8包括第一彈簧座9、第二彈簧座22、光軸10、第一直線軸承座11、第二直線軸承座12、行走輪座13、第二行走輪14、過(guò)渡梁15、支架16、磁柵固定條17和讀磁頭18，所述第一彈簧座9和第二彈簧座22固定安裝在橫梁5上，第一彈簧座9和第二彈簧座22上安裝有兩條平行設(shè)置的光軸10，所述第一直線軸承座11和第二直線軸承座12安裝在光軸10上，光軸10上套裝有彈簧25，彈簧25的一端頂靠在第二彈簧座22上，彈簧25的另一端頂靠在第二直線軸承座12上，第一直線軸承座11的下端安裝有行走輪座13，第二行走輪14轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在行走輪座13上，第二直線軸承座12下端通過(guò)過(guò)渡梁15與行走輪座13配合安裝，過(guò)渡梁15上安裝有支架16，支架16上安裝有磁柵固定條17，所述第二彈簧座22上安裝有讀磁頭18，所述過(guò)渡梁15的下端安裝有輔助輪架23，輔助輪架23上安裝有輔助行走輪24。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人哈爾濱安通軌道技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司;中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司唐山工務(wù)段，其通訊地址為：150086 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)興南路15號(hào)6棟1-2層1-8軸；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。