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龍圖騰網(wǎng)獲悉豐田自動車株式會社申請的專利車輛獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115122923B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210154588.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L3/00；該發(fā)明授權(quán)車輛是由海田啟司;南浦啟一;平澤崇彥設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-02-21向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本車輛在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種車輛。車輛具備：馬達，被構(gòu)成為進行發(fā)電；蓄電裝置，被構(gòu)成為對由馬達發(fā)出的電力進行蓄電；驅(qū)動裝置，與蓄電裝置和馬達電連接，驅(qū)動馬達；以及處理器，被構(gòu)成為控制驅(qū)動裝置，以使得在產(chǎn)生了不流向驅(qū)動裝置而在蓄電裝置的內(nèi)部或者在蓄電裝置的內(nèi)部與外部之間循環(huán)的循環(huán)電流的情況下，與未產(chǎn)生循環(huán)電流的情況相比抑制馬達的發(fā)電量。

本發(fā)明授權(quán)車輛在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛，其特征在于， 包括： 馬達，被構(gòu)成為進行發(fā)電； 蓄電裝置，被構(gòu)成為對由所述馬達發(fā)出的電力進行蓄電； 驅(qū)動裝置，與所述蓄電裝置和所述馬達電連接，驅(qū)動所述馬達； 絕緣電阻降低檢測器，檢測所述蓄電裝置的內(nèi)部與所述車輛的車身之間的絕緣電阻的降低；以及 處理器，被配置為在通過所述絕緣電阻降低檢測器檢測到所述絕緣電阻的降低的情況下，判斷為產(chǎn)生了不流向所述驅(qū)動裝置而在所述蓄電裝置的內(nèi)部與所述車身之間循環(huán)的循環(huán)電流，在判斷為產(chǎn)生了所述循環(huán)電流的情況下，與未產(chǎn)生所述循環(huán)電流的情況相比抑制所述馬達的發(fā)電量。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人豐田自動車株式會社，其通訊地址為：日本愛知縣；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。