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龍圖騰網獲悉廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司電力調度控制中心申請的專利電動汽車有序充電方法、裝置、終端設備及介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115173448B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210460669.3，技術領域涉及：H02J3/32；該發明授權電動汽車有序充電方法、裝置、終端設備及介質是由蘇卓;王可;劉嘉寧;朱邦顯;許夢瑤設計研發完成，并于2022-04-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本電動汽車有序充電方法、裝置、終端設備及介質在說明書摘要公布了：本申請公開了一種電動汽車有序充電方法、裝置、終端設備及介質，該方法包括：建立電力系統功率越限懲罰的成本模型；根據電力系統功率越限懲罰的成本模型，建立電動汽車有序充電的目標模型；以電動汽車功率、電動汽車電池電量及用戶能量需求為約束，求解電動汽車有序充電的目標模型，根據計算結果確定電動汽車有序充電的目標方案。本申請提供的電動汽車有序充電方法，在滿足電動汽車用戶的用能需求的情況下，有效降低因電動汽車充電給電網帶來的沖擊負荷，并在用電的高峰期可給電網進行反向送電，有效地緩解高峰用電情況，緩解配電網絡擁塞問題，有利于配電網安全、穩定運行。

本發明授權電動汽車有序充電方法、裝置、終端設備及介質在權利要求書中公布了：1.一種電動汽車有序充電方法，其特征在于，包括： 建立電力系統功率越限懲罰的成本模型； 根據電力系統功率越限懲罰的成本模型，建立電動汽車有序充電的目標模型； 以電動汽車功率、電動汽車電池電量及用戶能量需求為約束，求解電動汽車有序充電的目標模型，根據計算結果確定電動汽車有序充電的目標方案； 所述根據電力系統功率越限懲罰的成本模型，建立電動汽車有序充電的目標模型，包括： 式中，i為火電機組編號，共NC臺火電機組；j為氣電機組編號，共NG臺氣電機組；n為系統節點編號，共NN個節點；m為電動汽車群編號，共NM類電動汽車群；t為一天內的時段編號，全天NT時段為24個；為火電機組i在t時段的煤耗成本，分別為火電機組i在t時段開、停機成本；為氣電機組j在t時段的燃氣成本，分別為氣電機組j在t時段的開、停機成本，為節點n配電網變壓器在t時段的功率越限懲罰成本； 所述建立電力系統功率越限懲罰的成本模型，包括： 基于擁塞指數因子，建立具有分段線性函數形式的電力系統功率越限懲罰的成本模型；其中，擁塞指數因子的計算公式如下： 式中，為節點n配電網變壓器的總功率容量，為節點n在t時段的系統負荷，為電動汽車群m在t時段的功率，CCIFn,l,t為第l段的擁塞指數因子，CCIFn,t為節點n配電網變壓器在t時段的擁塞指數因子。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司電力調度控制中心，其通訊地址為：510000 廣東省廣州市越秀區東風東路757號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。