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龍圖騰網(wǎng)獲悉浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;寧波吉利汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利電池模塊均衡方法、電池模塊、電動(dòng)車(chē)及可變電容器獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114784910B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202210467322.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H02J7/00；該發(fā)明授權(quán)電池模塊均衡方法、電池模塊、電動(dòng)車(chē)及可變電容器是由冀璐;李巖;余才光;楊貴永;陳勇設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-04-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本電池模塊均衡方法、電池模塊、電動(dòng)車(chē)及可變電容器在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)一種電池模塊均衡方法、電池模塊、電動(dòng)車(chē)及可變電容器。其中，電動(dòng)車(chē)包括電池模塊，電池模塊包括多個(gè)電池包和可變電容器，電池模塊均衡方法包括先從多個(gè)電池包中選取任意兩個(gè)電池包，并獲取該兩個(gè)電池包的電量參數(shù)，計(jì)算得到兩個(gè)電池包的電量差；當(dāng)電量差達(dá)到預(yù)設(shè)均衡電量差時(shí)，根據(jù)電量差調(diào)整可變電容器能夠存儲(chǔ)的電量值，并控制可變電容器與電量較高的電池包并聯(lián)連接，以為可變電容器充電；當(dāng)確定可變電容器處于充滿(mǎn)狀態(tài)時(shí)，控制可變電容器斷開(kāi)與電量較高的電池包之間的通路，并與電量較低的電池包并聯(lián)連接，以為電量較低的電池包充電，以使兩個(gè)電池包的電量差處于預(yù)設(shè)均衡電量差范圍內(nèi)。本發(fā)明提高了電池均衡的效率。

本發(fā)明授權(quán)電池模塊均衡方法、電池模塊、電動(dòng)車(chē)及可變電容器在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種可變電容器，其特征在于，所述可變電容器包括： 多個(gè)電極套筒，多個(gè)所述電極套筒開(kāi)口同向，多個(gè)所述電極套筒依次套接設(shè)置，任意兩個(gè)所述電極套筒之間形成一電容； 每一所述電極套筒與其相鄰的所述電極套筒之間可沿其軸向相對(duì)遠(yuǎn)離或者靠近，以改變兩者之間形成的電容的電容值大小； 其中，在相鄰的所述電極套筒中，內(nèi)側(cè)的所述電極套筒的周壁下端沿與電極套筒的底壁的方向上向外設(shè)置有下卡位片，外側(cè)的所述電極套筒的周壁上端沿與電極套筒的底壁的方向上向內(nèi)設(shè)置有上卡位片，以使內(nèi)側(cè)的電極套筒在移動(dòng)過(guò)程中通過(guò)所述下卡位片與外側(cè)的電極套筒的上卡位片重合以帶動(dòng)外側(cè)的電極套筒移動(dòng)。

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