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龍圖騰網獲悉湖北省路橋集團有限公司申請的專利一種分析懸索橋整體節點損傷規律的方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115270541B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210633954.0，技術領域涉及：G06F30/23；該發明授權一種分析懸索橋整體節點損傷規律的方法是由朱紅明;王佳宇;許亮;喻軍;張雨樂;朱安東設計研發完成，并于2022-06-06向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種分析懸索橋整體節點損傷規律的方法在說明書摘要公布了：本發明的一種分析懸索橋整體節點損傷規律的方法，利用空間有限元模型，得出鋼桁架整體節點最不利位置及各桿件等效應力幅，確定疲勞試驗采用的荷載值，再通過有限元軟件對整體節點的靜力強度和疲勞強度進行驗算，對鋼桁架進行疲勞試驗，對整體節點應力測點的數據進行采集，對數據進行處理和分析。在驗證整體節點的疲勞性能符合設計要求的同時，推導出一個分段函數對整體節點損傷演化過程進行描述，用于分析懸索橋鋼桁架整體節點從疲勞循壞開始直至破壞整個過程的發展規律。

本發明授權一種分析懸索橋整體節點損傷規律的方法在權利要求書中公布了：1.一種分析懸索橋整體節點損傷規律的方法，其特征在于，包括如下步驟： 步驟1，通過全橋有限元模型移動荷載分析，確定出最不利整體節點，計算出該節點各桿件的50萬次等效應力幅； 步驟2，基于相似理論，對所述最不利整體節點的鋼桁架設計一個縮尺模型，建立梁單元模型模擬所述最不利整體節點的鋼桁架加載，根據等效應力幅確定出疲勞試驗加載上下限； 步驟3，使用有限元分析軟件對縮尺模型建立空間精細化模型，對其靜力強度和疲勞強度進行分析，保證其強度符合要求； 步驟4，設計并完成縮尺模型的制作，在模型上布置試驗所需要的測點，根據設計的試驗流程，進行疲勞荷載試驗，記錄測點數據，直至試件發生斷裂，試驗中止； 步驟5，對荷載試驗所記錄的應變數據進行整理，分析是否與試驗現象符合，以應變的相對變化為損傷變量，對整體節點的損傷演化方程進行推導，以獲得整體節點的損傷演化規律； 所述步驟5具體步驟為，以對荷載試驗所記錄的應變數據的相對變化為損傷變量，根據損傷演化的三階段過程，使用最小二乘法對分段函數進行擬合，確定出損傷演化方程，得到整體節點的損傷演化規律； 快速發展階段的損傷規律為： 公式（2）； 式中，a1為該疲勞試驗下待定常數，為循環次數，為疲勞壽命，為循環比； 穩定發展階段的損傷規律為： 公式（3）； 式中，b1、b2、b3、b4為該疲勞試驗下待定常數，為循環次數，為疲勞壽命，為循環比； 急劇破壞階段的損傷規律為： 公式（4）； 式中，c1、c2為該疲勞試驗下待定常數，為循環次數，為疲勞壽命，為循環比。

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