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龍圖騰網獲悉清華大學申請的專利軌道交通-土-結構耦合模型的建立方法及裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116090051B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211690055.0，技術領域涉及：G06F30/13；該發明授權軌道交通-土-結構耦合模型的建立方法及裝置是由潘鵬;曾一;曹迎日;王海深設計研發完成，并于2022-12-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本軌道交通-土-結構耦合模型的建立方法及裝置在說明書摘要公布了：本公開是關于一種軌道交通?土?結構耦合模型的建立方法及裝置，方法包括：基于目標軌道建筑工地的多個地下檢測點的實際振動響應，確定軌道交通?土?結構耦合模型的最優土體參數；基于多個地表檢測點的實際振動響應，確定軌道交通?土?結構耦合模型的最優軌道激勵；基于多個建筑結構檢測點的實際振動響應，確定軌道交通?土?結構耦合模型的最優建筑結構參數；根據所述最優土體參數、最優軌道激勵和最優建筑結構參數，建立軌道交通?土?結構耦合模型；使用所述軌道交通?土?結構耦合模型，確定所述目標軌道建筑工地的建筑結構振動是否超過預設限制。通過該技術方案，建立了和實際模型吻合的理論模型，進而準確確定建筑結構得振動情況。

本發明授權軌道交通-土-結構耦合模型的建立方法及裝置在權利要求書中公布了：1.一種軌道交通-土-結構耦合模型的建立方法，其特征在于，所述方法包括： 基于目標軌道建筑工地的多個地下檢測點的實際振動響應，確定軌道交通-土-結構耦合模型的最優土體參數，其中，所述土體參數包括土體密度、土體彈模參數和土體阻尼； 基于目標軌道建筑工地的多個地表檢測點的實際振動響應，確定軌道交通-土-結構耦合模型的最優軌道激勵； 基于目標軌道建筑工地的多個建筑結構檢測點的實際振動響應，確定軌道交通-土-結構耦合模型的最優建筑結構參數，其中，所述建筑結構參數包括：建筑結構尺寸、邊界條件、樓板厚度和樓板材料彈模； 根據所述最優土體參數、最優軌道激勵和最優建筑結構參數，建立軌道交通-土-結構耦合模型； 使用所述軌道交通-土-結構耦合模型，確定所述目標軌道建筑工地的建筑結構振動是否超過預設限制； 基于目標軌道建筑工地的多個地下檢測點的實際振動響應，確定軌道交通-土-結構耦合模型的最優土體參數，包括： 目標軌道建筑工地在利用力錘進行激勵時，采集每個地下檢測點的第一振動加速度時程； 對所述目標軌道建筑工地的土體進行地質勘測，得到土體的基本力學參數，并建立第一自由場地模型； 對所述自由場地模型施加單位沖擊載荷，采用Newmark-β法計算每個地下檢測點的沖擊響應； 利用傅里葉變換，分別計算振動加速度時程和沖擊響應對應的第一幅值譜和第二幅值譜，構造頻率誤差函數； 構造所述振動加速度時程和沖擊響應對應的時域誤差函數； 根據所述頻率誤差函數和所述時域誤差函數，通過優化算法進行搜索，確定最優的土體彈模和土體阻尼。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人清華大學，其通訊地址為：100084 北京市海淀區雙清路30號清華大學清華園北京100084-82信箱；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。