中國人民解放軍空軍工程大學尉洋獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中國人民解放軍空軍工程大學申請的專利一種航空發動機推力測量裝置及方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN116718393B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202310506505.4,技術領域涉及:G01M15/14;該發明授權一種航空發動機推力測量裝置及方法是由尉洋;顧文龍;于錦祿;張小博;張斐;趙兵兵;張馭設計研發完成,并于2023-04-28向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種航空發動機推力測量裝置及方法在說明書摘要公布了:本發明公開了一種航空發動機推力測量裝置,包括:可升降框架,所述可升降框架包括兩個升降桿和連接兩個所述升降桿的橫桿,兩個所述升降桿的頂端分別與所述橫桿的兩端連接,所述橫桿上設置有固定點;連接桿,所述連接桿垂直于所述橫桿設置且所述連接桿的一端連接所述固定點,另一端連接待測試飛機;所述橫桿上設置有推力檢測裝置,所述連接桿上設置有壓力檢測裝置。本發明還公開了一種通過航空發動機推力測量裝置進行航空發動機推力測量的方法。本發明能夠對發動機裝機后進行發動機推力測量,且同時避免了地面效應的影響,提高了航空發動機推力測量的準確性。
本發明授權一種航空發動機推力測量裝置及方法在權利要求書中公布了:1.一種航空發動機推力測量裝置,其特征在于,包括: 可升降框架,所述可升降框架包括兩個升降桿(2)和連接兩個所述升降桿(2)的橫桿(1),兩個所述升降桿(2)的頂端分別與所述橫桿(1)的兩端連接,所述橫桿(1)上設置有固定點; 連接桿,所述連接桿垂直于所述橫桿(1)設置且所述連接桿的一端連接所述固定點,另一端連接待測試飛機(9); 所述橫桿(1)上設置有推力檢測裝置(7),所述連接桿上設置有壓力檢測裝置(8); 所述固定點包括第一固定點(5)和第二固定點(6),所述第一固定點(5)和所述第二固定點(6)均位于所述待測試飛機(9)的中軸線上; 所述連接桿包括第一連接桿(3)和第二連接桿(4),所述第一連接桿(3)的一端與所述第一固定點(5)連接,另一端與所述待測試飛機(9)座艙后框內的接耳連接;所述第二連接桿(4)與所述第二固定點(6)連接,另一端與所述待測試飛機(9)發動機前框內的接耳連接; 所述推力檢測裝置(7)的數量為兩個,其中一個所述推力檢測裝置(7)設置在所述第一固定點(5)和所述第二固定點(6)之間,另外一個所述推力檢測裝置(7)設置在所述橫桿(1)的端部和所述第一固定點(5)之間,兩個所述推力檢測裝置(7)均包括推力傳感器和推力顯示屏; 所述壓力檢測裝置(8)的數量為兩個,其中一個所述壓力檢測裝置(8)設置在所述第一連接桿(3)的中部,另外一個所述壓力檢測裝置(8)設置在所述第二連接桿(4)的中部,兩個所述壓力檢測裝置(8)均包括壓力傳感器和壓力顯示屏。
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