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龍圖騰網獲悉青島理工大學;青島海聯金匯汽車零部件有限公司申請的專利一種汽車后底板焊接生產線及方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118438090B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202410616929.0，技術領域涉及：B23K37/00；該發明授權一種汽車后底板焊接生產線及方法是由李長河;宋宇翔;顏旭;王明偉;周宗明;張彥彬;楊敏;徐培明;王偉;盧秉恒;高騰;劉明政;王曉銘設計研發完成，并于2024-05-17向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種汽車后底板焊接生產線及方法在說明書摘要公布了：本發明提供一種汽車后底板焊接生產線及方法，涉及汽車焊裝線領域，針對目前后底板工件輪罩位置受到加強結構影響而不便直接施焊的問題，采用圓角矩形的工件輸送路徑，在工件輸送過程中調整方向時，相對于上一工位的姿態也發生變化，利用上一工位的焊接機構或下一工位的焊接機構對工件的輪罩位置進行焊接，并從輪罩下方向上施焊，施焊后的熔池、焊渣在重力作用下不易附著于工件造成缺陷，并能夠避讓工件上的加強結構，減少與工件結構的干涉，提高焊接效率。

本發明授權一種汽車后底板焊接生產線及方法在權利要求書中公布了：1.一種汽車后底板焊接生產線的工作方法，其特征在于，所利用的汽車后底板焊接生產線包括： 輸送組件，包括沿圓角矩形軌跡運行的夾具，沿運行方向上圓角矩形軌跡分為四條直線路徑，夾具上設有承載工件的夾持部； 工作裝置，包括與四條直線路徑一一對應的導料工位、涂膠工位、焊接工位和檢測工位，焊接工位包括至少三個焊接機構，其中，第一個焊接機構能夠作用于處于涂膠工位的工件端部，第二個焊接機構能夠作用于處于檢測工位的工件端部； 所述導料工位布置有導料組件，涂膠工位上設有涂膠組件，檢測工位上設有檢測組件； 相鄰的直線軌跡之間通過弧形軌跡過渡連接；所述夾具沿圓角矩形軌跡循環運行；利用轉彎位置處工件姿態的變化，將焊接機構配置到適合施焊的位置，利用上一工位的焊接機構或下一工位的焊接機構對工件的輪罩位置進行焊接； 汽車后底板焊接生產線還包括數據采集與傳遞系統，其與MES控制系統對接，MES總控系統根據工件型號數據分析相應工件型號并調用對應的涂膠程序和焊接工藝參數； 所述第一個焊接機構位于涂膠工位所對應直線路徑的延長線上，第一個焊接機構被設置為從下向上對涂膠工位上工件端部的輪罩施焊；所述第二個焊接機構位于檢測工位所對應直線路徑的延長線上，第二個焊接機構被設置為從下向上對檢測工位上工件端部的輪罩施焊； 工作方法包括： 工件從導料工位上料至輸送組件的夾具，跟隨夾具沿圓角矩形軌跡依次經涂膠工位、焊接工位和檢測工位； 于涂膠工位對工件進行涂膠，并在涂膠完成后對處于涂膠工位的工件首端進行焊接； 于焊接工位對工件的非端部位置進行焊接； 于檢測工位對工件進行檢測前，對處于檢測工位的工件末端進行焊接，焊接完成后進行檢測； 檢測合格的工件于導料工位下料，檢測不合格的工件再次經涂膠工位、焊接工位和檢測工位處理修補，直至檢測合格后下料； 于涂膠工位對應直線路徑的末端對工件首端進行焊接；于檢測工位對應直線路徑的首端對工件末端進行焊接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人青島理工大學;青島海聯金匯汽車零部件有限公司，其通訊地址為：266520 山東省青島市經濟技術開發區嘉陵江路777號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。