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龍圖騰網(wǎng)獲悉清華大學(xué);北京國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司申請的專利一種混合動力系統(tǒng)參數(shù)匹配方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119538414B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411708990.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/15；該發(fā)明授權(quán)一種混合動力系統(tǒng)參數(shù)匹配方法是由錢煜平;強(qiáng)宣凱;李煒烽;張揚(yáng)軍;諸葛偉林;王澤興;郝維設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-26向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種混合動力系統(tǒng)參數(shù)匹配方法在說明書摘要公布了：本申請涉及一種混合動力系統(tǒng)參數(shù)匹配方法，該方法包括：獲取飛行任務(wù)剖面和飛行汽車參數(shù)；飛行任務(wù)剖面包括飛行任務(wù)包含的飛行階段和所需的推進(jìn)功率；從區(qū)間[Pmin，Pmax]內(nèi)選取使得任務(wù)經(jīng)濟(jì)性指數(shù)的值最小的發(fā)動機(jī)額定功率作為最優(yōu)發(fā)動機(jī)額定功率；Pmin和Pmax分別表示飛行任務(wù)所需的最小推進(jìn)功率和最大推進(jìn)功率；以任務(wù)經(jīng)濟(jì)性指數(shù)的值最小為優(yōu)化目標(biāo)，基于粒子群優(yōu)化算法對發(fā)動機(jī)功率分布進(jìn)行優(yōu)化，得到最優(yōu)發(fā)動機(jī)功率分布；發(fā)動機(jī)功率分布包括各飛行階段內(nèi)的發(fā)動機(jī)輸出功率；本申請的方法基于任務(wù)經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)對飛行任務(wù)中的發(fā)動機(jī)額定功率和發(fā)動機(jī)功率分布進(jìn)行優(yōu)化，可以提升混合動力飛行汽車的任務(wù)經(jīng)濟(jì)性。

本發(fā)明授權(quán)一種混合動力系統(tǒng)參數(shù)匹配方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種混合動力系統(tǒng)參數(shù)匹配方法，其特征在于，混合動力系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)和動力電池；所述方法包括： 獲取飛行任務(wù)剖面和飛行汽車參數(shù)；其中，所述飛行任務(wù)剖面包括飛行任務(wù)中所包含多個飛行階段、飛行汽車在所述飛行任務(wù)中的飛行速度和飛行高度隨時間的變化情況以及各飛行階段所需的推進(jìn)功率；所述飛行汽車參數(shù)包括最大起飛重量和所述動力電池的電池參數(shù)； 從區(qū)間[Pmin，Pmax]內(nèi)選取使得任務(wù)經(jīng)濟(jì)性指數(shù)的值最小的功率，作為發(fā)動機(jī)額定功率的最優(yōu)值，Pmin為各飛行階段所需的推進(jìn)功率中最小的推進(jìn)功率，Pmax為各飛行階段所需的推進(jìn)功率中最大的推進(jìn)功率；并以所述任務(wù)經(jīng)濟(jì)性指數(shù)的值最小為優(yōu)化目標(biāo)，基于粒子群優(yōu)化算法對發(fā)動機(jī)功率分布進(jìn)行優(yōu)化，得到最優(yōu)發(fā)動機(jī)功率分布，所述發(fā)動機(jī)功率分布包括各飛行階段內(nèi)的發(fā)動機(jī)輸出功率； 其中，所述任務(wù)經(jīng)濟(jì)性指數(shù)的值根據(jù)所述飛行汽車的載荷重量、所述飛行任務(wù)的航程和所述飛行任務(wù)的任務(wù)成本進(jìn)行計(jì)算；所述飛行任務(wù)的航程表示所述飛行任務(wù)的起點(diǎn)到終點(diǎn)的水平距離；所述載荷重量和所述任務(wù)成本均與發(fā)動機(jī)額定功率以及發(fā)動機(jī)功率分布有關(guān)；在計(jì)算所述任務(wù)經(jīng)濟(jì)性指數(shù)的值以選取所述最優(yōu)值的過程中，各飛行階段內(nèi)的發(fā)動機(jī)輸出功率均為發(fā)動機(jī)額定功率；在計(jì)算所述任務(wù)經(jīng)濟(jì)性指數(shù)的值以得到所述最優(yōu)發(fā)動機(jī)功率分布的過程中，發(fā)動機(jī)額定功率為所述最優(yōu)值。

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