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龍圖騰網獲悉上海交通大學;江西理工大學申請的專利基于結構特性的空氣彈簧性能退化分析方法、裝置和設備獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119989565B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411973636.4，技術領域涉及：G06F30/17；該發明授權基于結構特性的空氣彈簧性能退化分析方法、裝置和設備是由鄔明宇;王亞飛;陳俊杰;李澤星設計研發完成，并于2024-12-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于結構特性的空氣彈簧性能退化分析方法、裝置和設備在說明書摘要公布了：本發明提供一種基于結構特性的空氣彈簧性能退化預測方法、裝置和設備，涉及空氣彈簧技術領域。該方法包括：獲取待評估空氣彈簧的動剛度和結構參數；將所述動剛度和所述結構參數輸入至空氣彈簧性能退化模型中，得到空氣彈簧性能退化模型輸出的疲勞加載參數；其中，所述空氣彈簧性能退化模型是預先構建的關于空氣彈簧的疲勞加載參數與空氣彈簧的動剛度之間數學關系的模型；基于疲勞加載參數，確定待評估空氣彈簧的疲勞壽命。該方法可在車輛設計初期根據車輛的實際應用場景，對空氣彈簧疲勞特性進行預先估計，從而能夠幫助設計出穩定可靠的空氣彈簧，提高產品可靠性，也能夠縮短開發周期，使得企業不需要經過很多試驗來設計空氣彈簧，節約開發成本。

本發明授權基于結構特性的空氣彈簧性能退化分析方法、裝置和設備在權利要求書中公布了：1.一種基于結構特性的空氣彈簧性能退化分析方法，其特征在于，包括： 獲取待評估空氣彈簧的動剛度和結構參數； 將所述動剛度和所述結構參數輸入至空氣彈簧性能退化模型中，得到所述空氣彈簧性能退化模型輸出的疲勞加載參數；其中，所述空氣彈簧性能退化模型是預先構建的關于空氣彈簧的疲勞加載參數與空氣彈簧的動剛度之間數學關系的模型； 其中，所述空氣彈簧性能退化模型為： ；（1） ；（2） ；（3） ；（4） ；（5） 其中，為空氣彈簧的動剛度，為激勵頻率，為空氣彈簧的有效面積，是空氣彈簧的有效面積隨垂直方向位移變化產生的剛度；是由空氣氣囊內部高壓氣體產生的剛度；是空氣氣囊內部高壓氣體與外界熱交換產生的等效阻尼；表示空氣彈簧本體容積內壓力；為空氣彈簧內部氣體初始壓力；表示外界環境的大氣壓；為氣體多變指數；為空氣氣囊的初始氣囊體積；為定容比熱容；為空氣氣囊中的初始氣體質量；為等效傳熱系數； 為因垂耳彎矩產生的附加剛度；N為疲勞加載次數；為空氣彈簧的有效半徑；為氣囊結構中內外橡膠層之間的內部增強復合材料的厚度；為簾線體積份數；為簾線的初始楊氏模量；c為對疲勞加載次數N的修正系數；為簾線傾角；為空氣彈簧的氣囊橡膠材料在零應變時的楊氏模量；為氣囊橡膠材料在無窮應變下的楊氏模量；b為與橡膠材料和加載條件有關的硬化系數；為橡膠材料的總疲勞壽命，由試驗測得或人為指定；為活塞傾角；A為激勵振幅，為橡膠氣囊的特征振幅；為氣囊總厚度；為氣囊層內部增強復合材料層的厚度；為與橡膠分維數相關的經驗參數； 基于所述疲勞加載參數，確定所述待評估空氣彈簧的疲勞壽命。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人上海交通大學;江西理工大學，其通訊地址為：200240 上海市閔行區東川路800號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。