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龍圖騰網獲悉蘇州杰泰龍精密壓鑄工業有限公司申請的專利一種汽車鋁制部件的壓鑄設備獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119566254B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411980651.1，技術領域涉及：B22D17/20；該發明授權一種汽車鋁制部件的壓鑄設備是由姚遠;左同峰;劉江;李春生設計研發完成，并于2024-12-31向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種汽車鋁制部件的壓鑄設備在說明書摘要公布了：本申請公開了一種汽車鋁制部件的壓鑄設備，屬于汽車鋁制部件制造技術領域，包括主體模塊、兩個切換成型模塊和注射驅動模塊，所述主體模塊包括底板，所述底板的頂部固定連接有第一U形架板和氣缸，所述第一U形架板的兩側均開設有活動槽，通過注射驅動模塊、軌道板、等腰梯形塊、中空凸形軌道、第一滑動凸塊、第二滑動凸塊、活動插接組件和C型限位軌的設置，使得切換成型模塊出現問題時，可以快速且便捷的對出現問題的切換成型模塊進行切換以及拆卸更換操作，可以盡可能的降低第一模具與第二模具出現問題對設備整體的影響，無需設備整體停機等待較長時間，提升設備的容錯率。

本發明授權一種汽車鋁制部件的壓鑄設備在權利要求書中公布了：1.一種汽車鋁制部件的壓鑄設備，包括主體模塊（100）、兩個切換成型模塊（200）和注射驅動模塊（300），其特征在于：所述主體模塊（100）包括底板（110），所述底板（110）的頂部固定連接有第一U形架板（120）和氣缸（140），所述第一U形架板（120）的兩側均開設有活動槽，兩個所述活動槽的內部之間滑動連接有第二U形架板（130），所述第一U形架板（120）的頂部設置有電控滑軌（180），所述電控滑軌（180）上安裝有機械臂（190），所述第一U形架板（120）的兩側均固定連接有兩個軌道板（160），四個所述軌道板（160）上均固定連接有等腰梯形塊（170），所述氣缸（140）的輸出軸固定連接有銜接滑塊（150），兩個所述切換成型模塊（200）均設置在第二U形架板（130）內壁的兩側之間，所述銜接滑塊（150）與其中一個切換成型模塊（200）連接； 所述切換成型模塊（200）包括兩個均固定連接在第二U形架板（130）內壁兩側之間的中空凸形軌道（210），兩個所述中空凸形軌道（210）的兩端均延伸至第二U形架板（130）的外部，兩個所述中空凸形軌道（210）的兩側均開設有限位條槽，兩個所述中空凸形軌道（210）內壁靠近一端的位置均滑動連接有第一滑動凸塊（220），兩個所述第一滑動凸塊（220）分別通過兩個限位條槽延伸至中空凸形軌道（210）的外部，兩個所述中空凸形軌道（210）內壁靠近另外一端的位置均固定連接有第二滑動凸塊（290），兩個所述第二滑動凸塊（290）和兩個第一滑動凸塊（220）的內部均設置有活動插接組件（230），兩個所述第一滑動凸塊（220）之間設置有第一模具（240），兩個所述第二滑動凸塊（290）之間設置有第二模具（250），所述第二模具（250）和第一模具（240）分別與其中兩個活動插接組件（230）連接，所述第一模具（240）和第二模具（250）均位于第二U形架板（130）的內部，四個所述活動插接組件（230）分別與四個等腰梯形塊（170）接觸，所述第一模具（240）與第二模具（250）相鄰的一面相適配，所述第一模具（240）遠離第二模具（250）的一面固定連接有兩個C型限位軌（260），所述銜接滑塊（150）滑動連接在兩個C型限位軌（260）的內部之間，所述第二模具（250）遠離第一模具（240）的一面固定連接有銜接管（270）； 所述注射驅動模塊（300）包括設置在底板（110）頂部和第一U形架板（120）內壁底部之間的移動組件（310），所述移動組件（310）與第二U形架板（130）連接，所述底板（110）的頂部開設有位移槽（340），所述位移槽（340）的內部設置有注射組件（320），所述注射組件（320）與銜接管（270）連接，所述底板（110）的頂部設置有與注射組件（320）連接的驅動組件（330），所述驅動組件（330）與移動組件（310）相適配。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人蘇州杰泰龍精密壓鑄工業有限公司，其通訊地址為：215600 江蘇省蘇州市張家港經濟開發區；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。