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龍圖騰網(wǎng)獲悉中汽研汽車檢驗(yàn)中心(寧波)有限公司申請(qǐng)的專利一種車載空調(diào)智能控制方法及系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120134891B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510625701.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60H1/00；該發(fā)明授權(quán)一種車載空調(diào)智能控制方法及系統(tǒng)是由吳楊;馮帥飛;夏海峰;游云鵬;丁煒桐;楊宇川設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-05-15向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種車載空調(diào)智能控制方法及系統(tǒng)在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種車載空調(diào)智能控制方法及系統(tǒng)。其中，車載空調(diào)智能控制方法包括以下步驟：獲取不同環(huán)境溫度下每個(gè)溫區(qū)內(nèi)各乘員的面部平均溫度；對(duì)任一溫區(qū)，基于不同所述環(huán)境溫度及其對(duì)應(yīng)的所述面部平均溫度進(jìn)行聚類分析，獲得環(huán)境舒適溫度對(duì)應(yīng)的簇內(nèi)的所述面部平均溫度的中位值，作為該溫區(qū)的乘員舒適溫度；根據(jù)各個(gè)溫區(qū)的所述乘員舒適溫度控制空調(diào)調(diào)溫，使對(duì)應(yīng)溫區(qū)內(nèi)當(dāng)前所有乘員的舒適度之和滿足設(shè)定條件。本發(fā)明能夠兼顧各區(qū)域所有人的熱舒適性，實(shí)現(xiàn)多區(qū)域溫度和風(fēng)量的精準(zhǔn)控制。

本發(fā)明授權(quán)一種車載空調(diào)智能控制方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車載空調(diào)智能控制方法，其特征在于，包括以下步驟： 獲取降溫或采暖過(guò)程中若干不同環(huán)境溫度下各個(gè)溫區(qū)內(nèi)各乘員的面部平均溫度； 對(duì)任一溫區(qū)，基于不同所述環(huán)境溫度及其對(duì)應(yīng)的所述面部平均溫度采用k-means算法進(jìn)行聚類分析，并設(shè)置分簇?cái)?shù)為獲得環(huán)境舒適溫度對(duì)應(yīng)的簇內(nèi)的所述面部平均溫度的中位值，作為該溫區(qū)的乘員舒適溫度，其中round為四舍五入取整函數(shù)，Tjmax為最大環(huán)境溫度，Tjmin為最小環(huán)境溫度； 根據(jù)各個(gè)溫區(qū)的所述乘員舒適溫度控制空調(diào)調(diào)溫，使對(duì)應(yīng)溫區(qū)內(nèi)當(dāng)前所有乘員的舒適度之和滿足設(shè)定條件； 在設(shè)定時(shí)間長(zhǎng)度內(nèi)，若存在乘員的監(jiān)測(cè)平均溫度持續(xù)偏離對(duì)應(yīng)溫區(qū)的所述乘員舒適溫度，則聯(lián)動(dòng)該乘員所在位置的輔助設(shè)備進(jìn)行溫度補(bǔ)償；當(dāng)該成員的所述監(jiān)測(cè)平均溫度大于對(duì)應(yīng)溫區(qū)的所述乘員舒適溫度時(shí)，所述聯(lián)動(dòng)該乘員所在位置的輔助設(shè)備進(jìn)行溫度補(bǔ)償，包括打開該乘員所在位置的座椅通風(fēng)進(jìn)行降溫，和或降低該乘員上區(qū)變色玻璃透射率以減少太陽(yáng)輻射的步驟；當(dāng)該成員的所述監(jiān)測(cè)平均溫度小于對(duì)應(yīng)溫區(qū)的所述乘員舒適溫度時(shí)，所述聯(lián)動(dòng)該乘員所在位置的輔助設(shè)備進(jìn)行溫度補(bǔ)償，包括打開該乘員所在位置的座椅加熱、熱輻射加熱板和方向盤加熱中的至少一種； 所述根據(jù)各個(gè)溫區(qū)的所述乘員舒適溫度控制空調(diào)調(diào)溫，包括： 監(jiān)測(cè)當(dāng)前各個(gè)乘員的所述面部平均溫度獲得若干監(jiān)測(cè)平均溫度； 根據(jù)各個(gè)溫區(qū)內(nèi)的乘員人數(shù)和所述乘員舒適溫度設(shè)定調(diào)節(jié)目標(biāo)，進(jìn)而基于所述調(diào)節(jié)目標(biāo)調(diào)控空調(diào)風(fēng)量與風(fēng)溫。

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