索恩格汽車電動系統有限公司向小龍獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉索恩格汽車電動系統有限公司申請的專利齒輪修形方法、油泵和車輛獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120257526B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510737998.1,技術領域涉及:G06F30/17;該發明授權齒輪修形方法、油泵和車輛是由向小龍;葉文宏;譚澤松;周敏;杜力設計研發完成,并于2025-06-04向國家知識產權局提交的專利申請。
本齒輪修形方法、油泵和車輛在說明書摘要公布了:本發明公開了一種齒輪修形方法、油泵和車輛,所述齒輪修形方法包括:確定油泵的預修形的齒輪,對外齒輪進行修形;確定外齒輪的修形位置,對外齒輪的各個齒的在軸向上的兩個端面分別進行預設范圍修形;確定齒的在軸向上的兩個端面的修形形式,且齒的軸向寬度沿外齒輪的徑向且從內到外逐漸減小;確定齒的修形量F_m,根據齒頂圓直徑da、修形起始圓直徑dm以及外齒輪與軸之間的錯位角度β計算修形量。本發明實施例的齒輪修形方法,通過對外齒輪的齒端實施軸向寬度漸縮修形(齒根至齒頂方向),將傾斜嚙合時集中于齒頂的點接觸轉化為沿修形輪廓的接觸,系統性解決了內嚙合齒輪油泵因傾斜嚙合導致的磨損、效率衰減及NVH問題。
本發明授權齒輪修形方法、油泵和車輛在權利要求書中公布了:1.一種油泵,其特征在于,包括: 機殼,所述機殼包括泵體和泵蓋,所述泵體與所述泵蓋可拆卸地相連; 齒輪組件,所述齒輪組件設在所述泵體內,所述齒輪組件包括內齒輪和與所述內齒輪嚙合的外齒輪,所述外齒輪的各個齒的在軸向上的兩個端面均進行修形; 徑向補償組件,所述徑向補償組件設在所述內齒輪的內側; 驅動軸,所述驅動軸與所述泵體和泵蓋可轉動地相連,所述外齒輪套裝在所述驅動軸上; 密封板,所述密封板具有兩個,兩個所述密封板分別設在所述齒輪組件的兩側,且密封板的遠離所述齒輪組件的一側與泵體或泵蓋之間設有密封圈; 所述外齒輪的修形方法包括: 確定油泵的預修形的齒輪,對外齒輪進行修形; 確定外齒輪的修形位置,對外齒輪的各個齒的在軸向上的兩個端面分別進行預設范圍修形; 確定齒的在軸向上的兩個端面的修形形式,且齒的軸向寬度沿外齒輪的徑向且從內到外逐漸減小; 確定齒的修形量F_m,根據齒頂圓直徑da、修形起始圓直徑dm以及外齒輪與軸之間的錯位角度β計算修形量; 齒的在軸向上的兩個端面的修形形式一致; 齒的實際修形量F_m′與計算的修形量F_m滿足關系式:F_m≤F_m′≤2~3F_m。
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