交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所;天津水運(yùn)工程研究院有限公司;天科院環(huán)境科技發(fā)展(天津)有限公司魏燕杰獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所;天津水運(yùn)工程研究院有限公司;天科院環(huán)境科技發(fā)展(天津)有限公司申請的專利內(nèi)河航運(yùn)揮發(fā)性危化品泄漏氣液兩相影響評估方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN120317766B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510815183.0,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G06Q10/0639;該發(fā)明授權(quán)內(nèi)河航運(yùn)揮發(fā)性危化品泄漏氣液兩相影響評估方法及系統(tǒng)是由魏燕杰;戴明新;劉現(xiàn)鵬;秦菲菲;孫振祥;蔣文新;李鑫;趙宏鑫;壽幼平設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2025-06-18向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本內(nèi)河航運(yùn)揮發(fā)性危化品泄漏氣液兩相影響評估方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本申請?zhí)岢龅膬?nèi)河航運(yùn)揮發(fā)性危化品泄漏氣液兩相影響評估方法及系統(tǒng),涉及危化品泄漏評估技術(shù)領(lǐng)域。針對內(nèi)河航運(yùn)過程中,船舶不同航?jīng)r下螺旋槳的不同工作信息進(jìn)行預(yù)處理和標(biāo)準(zhǔn)化,并以預(yù)定格式形成航?jīng)r向量,針對多個(gè)航?jīng)r向量進(jìn)行聚類以獲得多個(gè)聚類中心,并通過計(jì)算當(dāng)前航?jīng)r信息與多個(gè)聚類中心的相似度以確定當(dāng)前的船舶運(yùn)行模式,繼而獲得相應(yīng)的第一注意力機(jī)制權(quán)重,并基于可對模型預(yù)測精度造成顯著影響的螺旋槳模式突變信息和空泡覆蓋率突變信息來調(diào)整模型的學(xué)習(xí)率。本申請還提出了一種修正后的水面擴(kuò)散模型修正模型,對實(shí)際航?jīng)r中的各種因素均進(jìn)行了全面考慮,并結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)模型進(jìn)行參數(shù)迭代更新,可以更為準(zhǔn)確的確定出第一泄漏影響范圍。
本發(fā)明授權(quán)內(nèi)河航運(yùn)揮發(fā)性危化品泄漏氣液兩相影響評估方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了:1.內(nèi)河航運(yùn)揮發(fā)性危化品泄漏氣液兩相影響評估方法,其特征在于,該方法包括: S1:根據(jù)第一航?jīng)r信息確定第一船舶運(yùn)行模式,基于所述第一船舶運(yùn)行模式確定第一注意力機(jī)制權(quán)重; S2:根據(jù)第一螺旋槳模式突變信息和第一空泡覆蓋率突變信息,確定第一增量訓(xùn)練信息; S3:根據(jù)所述第一注意力機(jī)制權(quán)重和所述第一增量訓(xùn)練信息,確定第一泄漏范圍評估模型; 其中,所述第一注意力機(jī)制權(quán)重對特征融合層中的不同特征給予不同的權(quán)重,并通過所述第一增量訓(xùn)練信息在模型的迭代訓(xùn)練過程中設(shè)置不同的學(xué)習(xí)率; S4:將第一航行信息輸入至所述第一泄漏范圍評估模型中,以確定出第一泄漏影響范圍; 所述第一泄漏范圍評估模型具體包括水面擴(kuò)散模型修正模型,具體為: ; 所述Rt為危化品薄膜擴(kuò)展半徑,所述M為泄漏總量,所述ρ為危化品密度,所述g為重力加速度,所述Δρ為水與危化品的密度差,所述為水運(yùn)動(dòng)黏度,所述k為湍流修正系數(shù),所述為水流與風(fēng)共同作用的等效流速,所述t為泄漏后的持續(xù)時(shí)間; 所述k、和通過如下公式進(jìn)行迭代更新: k=kold×(1+β×KT),其中,所述kold為前一時(shí)間步長的湍流修正系數(shù);所述β為螺旋槳推力對湍流的增強(qiáng)系數(shù);所述KT為螺旋槳推力系數(shù); ; 其中,所述為前一時(shí)間步長的水運(yùn)動(dòng)黏度,所述δ為盤面比影響系數(shù),所述DPR為盤面比; ; 其中,所述為前一時(shí)間步長的等效流速,所述γ為經(jīng)驗(yàn)系數(shù),所述為空泡覆蓋率突變信息。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所;天津水運(yùn)工程研究院有限公司;天科院環(huán)境科技發(fā)展(天津)有限公司,其通訊地址為:300456 天津市濱海新區(qū)新港二號路37號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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