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龍圖騰網獲悉廣州潯灃軌道交通科技股份有限公司申請的專利地鐵屏蔽門安裝設備和安裝方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN113636280B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202110812564.5，技術領域涉及：B65G25/06；該發明授權地鐵屏蔽門安裝設備和安裝方法是由丁暄;王飛;凌人;何悅海;董嗣耀;江虹;阮祺;連奇幸;周穎;施董騰設計研發完成，并于2021-07-19向國家知識產權局提交的專利申請。

本地鐵屏蔽門安裝設備和安裝方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種地鐵屏蔽門安裝設備，包括組裝結構、轉運托架及安裝車，組裝結構用于供地鐵屏蔽門的各零部件組裝在一起，以形成模塊化的地鐵屏蔽門；轉運托架用于儲放在組裝結構上組裝完成的多個地鐵屏蔽門；安裝車包括至少兩個搬移模塊，至少兩個搬移模塊用于共同將位于轉運托架上的地鐵屏蔽門搬移至地鐵站臺的安裝位上。其能夠實現地鐵屏蔽門的模塊化組裝及能夠將模塊化地鐵屏蔽門轉運至地鐵站臺的對應安裝位進行安裝，效率高，可大大縮短現場施工周期。本發明還公開了一種地鐵屏蔽門安裝方法，其能夠實現地鐵屏蔽門的模塊化組裝及能夠將模塊化地鐵屏蔽門轉運至地鐵站臺的對應安裝位進行安裝，效率更高，可大大縮短現場施工周期。

本發明授權地鐵屏蔽門安裝設備和安裝方法在權利要求書中公布了：1.地鐵屏蔽門安裝設備，其特征在于，包括組裝結構、轉運托架及安裝車； 所述組裝結構用于供地鐵屏蔽門的各零部件組裝在一起，以形成模塊化的地鐵屏蔽門； 所述轉運托架用于儲放在所述組裝結構上組裝完成的多個地鐵屏蔽門； 所述安裝車包括至少兩個搬移模塊，至少兩個所述搬移模塊用于共同將位于所述轉運托架上的地鐵屏蔽門搬移至地鐵站臺的安裝位上； 所述轉運托架包括托架本體，所述托架本體上設置有多個儲放位，所述儲放位用于放置地鐵屏蔽門，所述儲放位的底部設置有第二定位結構； 所述儲放位的兩側均設置有限位結構； 所述第二定位結構包括定位基座及壓板；所述定位基座設置在所述托架本體上，所述定位基座設置有用于與地鐵屏蔽門上的底座配合的第二定位槽；所述壓板可拆卸地設置在所述定位基座上，當所述第二定位槽與地鐵屏蔽門上的底座配合時，所述壓板與所述定位基座固定，且所述壓板與地鐵屏蔽門上的底座的頂面相抵，所述壓板和所述定位基座共同限定地鐵屏蔽門上的底座的位置； 和或，所述限位結構包括基座、限位桿以及第一鎖緊螺母，所述限位桿設置在所述基座上，所述限位桿的端部設置有第一螺紋結構，所述托架本體上設置有第一穿孔，安裝時，所述基座與所述托架本體的外側壁相抵，所述限位桿依次穿過所述第一穿孔以及地鐵屏蔽門上的孔位，所述第一鎖緊螺母與穿過地鐵屏蔽門上的孔位的所述第一螺紋結構配合，且所述第一鎖緊螺母用于與地鐵屏蔽門相抵； 所述搬移模塊設置有兩個，兩個所述搬移模塊沿第一橫向相隔一間距且兩者之間相對設置； 所述搬移模塊包括機座、第一橫移驅動機構、升降驅動機構、第二橫移驅動機構以及抓取臂；所述第一橫移驅動機構設置在所述機座上；所述升降驅動機構設置在所述第一橫移驅動機構上；所述第二橫移驅動機構設置在所述升降驅動機構上；所述抓取臂設置在所述第二橫移驅動機構上； 定位基座包括第一定位側板以及第二定位側板；第一定位側板設置有兩塊，兩塊第一定位側板相對設置，各第一定位側板均設置有一插槽；第二定位側板設置在兩塊第一定位側板之間；兩塊第一定位側板和第二定位側板之間圍合形成第二定位槽。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人廣州潯灃軌道交通科技股份有限公司，其通訊地址為：510900 廣東省廣州市從化區明珠大道北利泰路泰康大街9號D2棟4樓416之一；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。