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龍圖騰網獲悉中國船舶集團有限公司第七0八研究所申請的專利一種船用夾芯結構跳板及其方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115636058B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211388407.7，技術領域涉及：B63B27/14；該發明授權一種船用夾芯結構跳板及其方法是由李小旭;陽恒;師馨杰;金強;趙振振;曹衛;雷杜輝設計研發完成，并于2022-11-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種船用夾芯結構跳板及其方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種船用夾芯結構跳板及其方法，該跳板包括夾芯層、H型材、槽型材，所述槽型材組成槽型框架，所述槽型框架兩端之間連接有H型材，所述槽型框架內固定連接多塊連續的夾芯層組成跳板主體，跳板主體上面沿長度方向設置多個防滑條，背面沿長度方向設有多個弧形墊板。該跳板在達到相同受力載荷變形的條件下相對僅夾芯層材質的跳板或僅金屬跳板整體重量大幅降低，利于人員搬運搭載；夾芯結構跳板四周設置的槽型材和中間設置的H型材有效約束跳板夾芯層形變和尺寸穩定性，提供連續強受力結構，跳板具有更好的使用穩定性和可靠性；本發明給出一種基于撓度變形的跳板重量控制方法，在滿足規范撓度時降低重量、控制材料成本。

本發明授權一種船用夾芯結構跳板及其方法在權利要求書中公布了：1.一種船用夾芯結構跳板的重量控制方法，該船用夾芯結構跳板包括夾芯層、H型材、槽型材，所述槽型材組成槽型框架，所述槽型框架兩端之間連接有H型材，所述槽型框架內固定連接多塊連續的夾芯層組成跳板主體，跳板主體上面沿長度方向設置多個防滑條，背面沿長度方向設有多個弧形墊板，其特征在于：該方法的步驟為： S1.確定設計要求跳板長度L、跳板接受自重W2、規范允許最大撓度ω； S2.根據材料特性和已有跳板數據,初次選取夾芯層厚度t，跳板寬度B、型材厚度a,根據跳板長度L選取對應規范要求壓載負荷W1；由選取的夾芯層厚度t、跳板寬度B得出夾芯層自重W21；根據夾芯層自重W21得出型材可接受最大重量W22max， S3.由壓載負荷W1、跳板接受自重W2得出跳板設計均布載荷Q； （1） （2） 式中：W22為型材實際重量； S4.由夾芯層材質彈性模量E1、跳板寬度B、夾芯層厚度t、規范允許最大撓度ω得出Q1,由Q、Q1得出Q2； 由材料力學知跳板中央部位處最大撓度按式（3）計算 （3） 其中：，為夾芯層分擔的均布載荷，為型材分擔的均布載荷，為夾芯層慣性矩； S5.由跳板長度L、型材分擔的均布載荷Q2、型材材質彈性模量E2、規范允許最大撓度ω，得出型材慣性矩I2,由I2得出槽型材翼板寬度b和H型材翼板寬度2b； 由材料力學知跳板中央部位處最大撓度按式（4）計算 4 5 其中：為H型材的慣性矩，為槽型材的慣性矩； 由材料力學知I21是關于（b，h，a）的三元函數，I22亦是關于（b，h，a）的三元函數，這里a是型材選擇厚度為已知值，型材高度h、夾芯層厚度t、跳板總厚度t1相同，因此由式（4）和（5）知I2是關于b的一元函數I2（b），即I2=fb，僅與H型材的翼板寬度2b和槽型材翼板寬度b有關，對已知的I2可解出一個或數個b，根據工程實際取最小的實數b即為可得寬度b的值；若t2＞b則減薄型材厚度a或夾芯層厚度t，步驟流轉到S2，如B2＜2b則增加型材厚度a或夾芯層厚度t，步驟流轉到S2； S6.由跳板長度L、型材厚度a、槽型材翼板寬度b得出型材實際重量W22；若W22大于W22max，減小寬度B或更換強度高密度低的型材或夾芯層，步驟流轉到S2； S7.確定夾芯層、型材材質，跳板寬度B、型材厚度a、槽型材翼板寬度b、夾芯層厚度t，至此，在滿足設計要求的前提下控制了跳板的重量。

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