合肥工業(yè)大學(xué)智能制造技術(shù)研究院張雷獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉合肥工業(yè)大學(xué)智能制造技術(shù)研究院申請的專利一種汽車復(fù)雜零部件柔性拆卸平臺獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN115781602B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202211458340.X,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B25H1/00;該發(fā)明授權(quán)一種汽車復(fù)雜零部件柔性拆卸平臺是由張雷;劉通;宣言;方俊偉;金銳設(shè)計研發(fā)完成,并于2022-11-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種汽車復(fù)雜零部件柔性拆卸平臺在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種汽車復(fù)雜零部件柔性拆卸平臺,包括整體機(jī)架,所述整體機(jī)架的底部設(shè)有下底板,下底板上安裝有收納箱、工具箱和旋轉(zhuǎn)工作臺,整體機(jī)架的背面設(shè)有升降基座,升降基座上安裝有升降夾緊機(jī)構(gòu),升降夾緊機(jī)構(gòu)上設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),整體機(jī)架的頂部兩側(cè)設(shè)有矩形導(dǎo)軌,兩個矩形導(dǎo)軌之間安裝有吊取機(jī)構(gòu),所述吊取機(jī)構(gòu)上安裝有緩沖減速裝置。通過本申請的拆卸平臺用于輔助拆卸人員拆卸汽車復(fù)雜零部件,可以實(shí)現(xiàn)對工件的吊起、旋轉(zhuǎn)、夾持、升降到翻轉(zhuǎn)等一系列的動作,來完成精細(xì)化的拆解;通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計無需將工件取下后重新夾持再進(jìn)行拆卸,提高了拆卸效率并降低了拆卸強(qiáng)度。
本發(fā)明授權(quán)一種汽車復(fù)雜零部件柔性拆卸平臺在權(quán)利要求書中公布了:1.一種汽車復(fù)雜零部件柔性拆卸平臺,包括整體機(jī)架(1),其特征在于:所述整體機(jī)架(1)的底部設(shè)有下底板(11),下底板(11)上安裝有收納箱(12)、工具箱(13)和旋轉(zhuǎn)工作臺(2),整體機(jī)架(1)的背面設(shè)有升降基座(14),升降基座(14)上安裝有升降夾緊機(jī)構(gòu)(3),升降夾緊機(jī)構(gòu)(3)上設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4),整體機(jī)架(1)的頂部兩側(cè)設(shè)有矩形導(dǎo)軌(15),兩個矩形導(dǎo)軌(15)之間安裝有吊取機(jī)構(gòu)(5),所述吊取機(jī)構(gòu)(5)包括水平滑臺(51)和平移驅(qū)動組件(52),所述平移驅(qū)動組件(52)包括位于其中一矩形導(dǎo)軌(15)內(nèi)側(cè)的直齒條(521),所述吊取機(jī)構(gòu)(5)上安裝有緩沖減速裝置(6); 所述緩沖減速裝置(6)設(shè)置于水平滑臺(51)遠(yuǎn)離直齒條(521)的一側(cè),緩沖減速裝置(6)包括減速支架(61)和固定于另一矩形導(dǎo)軌(15)內(nèi)側(cè)的剎車導(dǎo)軌(62),剎車導(dǎo)軌(62)的兩端設(shè)有三角導(dǎo)向塊,所述減速支架(61)固定于水平滑臺(51)底面遠(yuǎn)離直齒條(521)的一側(cè),減速支架(61)的內(nèi)側(cè)通過導(dǎo)桿安裝有剎車滑塊(63),導(dǎo)桿位于所述減速支架(61)的外側(cè)設(shè)有壓縮彈簧(64)和以及對壓縮彈簧(64)限位的限位頭,減速支架(61)的兩側(cè)均鉸接有凸輪擺桿(65),所述凸輪擺桿(65)的一端抵靠在剎車滑塊(63)遠(yuǎn)離減速支架(61)一側(cè)的限位板上;所述剎車滑塊(63)遠(yuǎn)離減速支架(61)的內(nèi)腔兩端之間安裝有滑桿(66),滑桿(66)上套設(shè)有套管(67),套管(67)上固定有制動滑塊(68),套管(67)與滑桿(66)的兩端之間均設(shè)有緩沖彈簧(69)。
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