哈爾濱工程大學杜雪獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉哈爾濱工程大學申請的專利一種基于多UUV系統的牽制包容控制方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN117872768B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202410067820.6,技術領域涉及:G05B13/04;該發明授權一種基于多UUV系統的牽制包容控制方法是由杜雪;孫兆棟;張偉;孫巖;徐成龍;張宏瀚;鄭巖;蘇宇設計研發完成,并于2024-01-17向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種基于多UUV系統的牽制包容控制方法在說明書摘要公布了:本發明公開了一種基于多UUV系統的牽制包容控制方法,具體包括以下步驟:S1、獲取水下無人航行器UUV集群,并構建每個UUV的運動學模型和動力學模型;S2、采集所述UUV集群的領航器狀態信息,并進行初始化;S3、設置虛擬參考點,并根據所述UUV集群設計控制協議,所述控制協議包括牽制控制協議和包容控制協議;S4、利用所述領航器狀態信息以及所述運動學模型和動力學模型,設計路徑跟蹤控制器;S5、根據所述控制協議和所述路徑跟蹤控制器完成單個UUV的路徑跟蹤,獲取期望編隊并保持隊形航行到目標區域,實現基于多UUV系統的牽制包容控制。
本發明授權一種基于多UUV系統的牽制包容控制方法在權利要求書中公布了:1.一種基于多UUV系統的牽制包容控制方法,其特征在于,具體包括以下步驟: S1、獲取水下無人航行器UUV集群,并構建每個UUV的運動學模型和動力學模型; 所述水下無人航行器UUV集群包括一級領航者、二級領航者及跟隨者; S2、采集所述UUV集群的領航器狀態信息,并進行初始化; S3、設置虛擬參考點,并根據所述UUV集群設計控制協議,所述控制協議包括牽制控制協議和包容控制協議; 所述牽制控制協議包括一級領航者控制協議、二級領航者控制協議和跟隨者控制協議; 所述一級領航者控制協議為: 這里且對設置如下協議: 所述二級領航者控制協議為: 所述跟隨者控制協議為: 其中,為期望位置的微分,為期望速度,xdi為橫向期望位置,ydi為縱向期望位置,T為轉置,R為實數,為橫向期望位置的變化量,為縱向期望位置的變化量,Z為矩陣部分元素之和,k為權值常量,j為第j個鄰居航行器,aij為鄰接矩陣中第i行第j列的元素,分別為自身估計的期望值以及鄰居的期望值,dj、di分別為自身的相對距離以及鄰居的相對距離,kc是常量,sgn·是符號函數,為鄰居的相對距離的變化量,Γ為牽制率, c為常數,代表當前節點航行器是否被一級領航者施加牽制效果,i為當前航行器,N為被牽制節點的集合,為非牽制節點的集合,為鄰居的期望位置的變化量; 所述包容控制協議為: 其中,Lf1為是一級與二級領導者之間的拉普拉斯矩陣,df為度矩陣的入度,Lf2為二級領導者之間的拉普拉斯矩陣,I2為單位矩陣,pl為領航者的位置,pf為跟隨者的位置; S4、利用所述領航器狀態信息以及所述運動學模型和所述動力學模型,設計路徑跟蹤控制器; S5、根據所述控制協議和所述路徑跟蹤控制器完成單個UUV的路徑跟蹤,獲取期望編隊并保持隊形航行到目標區域,實現基于多UUV系統的牽制包容控制。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人哈爾濱工程大學,其通訊地址為:150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區南通大街145號;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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